Азыр мопеддердин басымдуу бөлүгү 75-100 кубдан ашпаган кыймылдаткычтарга ээ жана ылдамдануу 60 км / сааттан ашпайт. Ошол эле учурда, айдоочулар мопед көбүрөөк сыгып алышы мүмкүн деп эсептешет, бирок бир нерсе "тыгылып", ылдамдык жогорулаган жок. Чындыгында, себеби вариаторго орнотулган шайбада жатат. Ал курдун чоң радиуска жетүүсүнө жол бербейт.
Ал зарыл
- - бурагыч;
- - балка;
- - арткы тиш жылдыз азыркыдан 2 эсе чоңураак;
- - курдагы жаңы шайба.
Нускамалар
1 кадам
Мопеддин капталдарын жана арткы бамперин буроо үчүн бурагычты колдонуңуз. Сиз RPMди арткы дөңгөлөккө, арткы жана алдыңкы жылдызчаларга өткөрүүчү курду көрө аласыз. Курдун үстүндө атайын ылдамдыкты жөндөгүч, курдун чоңураак радиуска жетүүсүнө жол бербеген кичинекей металл жуугуч бар.
2-кадам
Ошол шайбаны балка менен жыгып, эми ылдамдатууга аракет кыл. Эреже боюнча, 75 кубга чейинки мопеддерде 55-60 км / саат чеги бар. Эгер 70ке чейин кармасаңыз, анда сиз баарын туура жасадыңыз.
3-кадам
Трансмиссиянын бекиткичтерин бурап, алып салыңыз. Эми курду этияттык менен чечип, бир жакка коюңуз. Арткы жылдызчаны табыңыз, ал абдан кичинекей жана ошондуктан момент өтө төмөн. Жаңы жылдызча менен алмаштырыңыз.
4-кадам
Алынган курду тагыңыз. Эми дагы ылдамдатууга аракет кылыңыз, эгерде бардыгы туура жасалса, мопеддин ылдамдыгы 2-2,5 эсеге жогорулайт. Башкача айтканда, 120дын бардыгын кысып алууга болот. Бирок! Өзүңүздү коргоо жана техникалык тейлөө учурунда көйгөйлөрдөн алыс болуу үчүн, жаңы жуугучту оңдошуңуз керек.
5-кадам
Шайбаны курдун үстүнө байлап коюңуз. Аны ар кандай позицияларда бекемдөөгө аракет кылыңыз (жогоруда - төмөндө). Ошентип, сиз максималдуу ылдамдыкты көбөйтүп жана азайта аласыз. Канчалык жогору болсо, ылдамдык ошончолук жогору болот. Оптималдуу абалды табыңыз (максималдуу ылдамдыгы болжол менен 90-100 км / с).
6-кадам
Трансмиссияны ордуна сайып, капталдарын жана арткы бамперин тиркеңиз. Эми кайрадан ылдамдаңыз, мопеддин касиеттери кескин өзгөрөт. Максималдуу ылдамдык жогорулайт, бирок ылдамдануу адаттагыдан жайыраак болот. Тартуу күчү төмөндөйт, 20 градустан ашкан тоону айдай албайсыз. Башкача айтканда, моментти жана ошол эле учурда максималдуу ылдамдыкты көбөйтүү менен, сиз басуу жана ылдамдануу убактысын азайтасыз.
