Унаанын ичиндеги ыңгайлуулук бирдей эмес жолдордо айдаганда амортизаторлордун нымдуу термелүүсүн канчалык деңгээлде жүргүзгөнүнө байланыштуу. Стойка корпусундагы майдын агып кетиши - иштен чыгуунун биринчи белгиси. Канчалык суюктук жоголсо, унаада жүрүү начарлайт.
Ал зарыл
- - джек;
- - дөңгөлөктүн тормозу;
- - колдоо;
- - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
- - пружиналардын жана руль таяктарынын тартуучулары;
- - текчелердин топтому.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ-2110 үлгүсүндөгү автоунаадагы тирөөчтөрдө май агып кетсе, аларды алмаштырыңыз. Ушундан улам, унаа башкарууну кыйла начарлатат, ыңгайлуулугу төмөндөйт. Тегизсиздикти урганда дене термелет, ал амортизатор тирөөчтөрүнүн иштен чыгуусунан улам көпкө чейин өлүп калат. Агрегаттын эскирген эскириши менен, ал тургай, иштеп жаткан тетикти да тыкылдатып жибериши мүмкүн, ал эми рульга тийген күч андан эсе көп болушу керек, антпесе унаа жолдо жүрө албайт. Стойкаларды эки-экиден алмаштыруу керек. Бирдей эскирүү амортизаторлору бир эле окто болушу керек.
2-кадам
Арткы эки дөңгөлөктүн астына атайын аялдамаларды орнотуп, унааны оңдоого даярдаңыз. Андан кийин бошотуңуз, бирок алдыңкы дөңгөлөктүн бурамаларын толугу менен ачпаңыз. Сол жана оң капталдын тирөөчүн алмаштыруу бирдей. Оңдолуучу капталын домкратка көтөрүп, атайын коопсуздук таянычына орнотуу жетиштүү; анча-мынча жыгач дүмүрчөктү кескин чыгып кетпесе эле колдонсо болот. Унаанын капталын көтөрүп, дөңгөлөк жерден он сантиметр бийиктикте илинип турсун.
3-кадам
Бардык болттарды алып, дөңгөлөктү алып, камсыздандыруу үчүн унаанын астына коюңуз. ВАЗ-2110 автоунаасындагы стенд тирөөч подшипник жана пружин менен жыйналган. Акыркы ажыратуу машинада жүргүзүлбөйт. Бул этапта пружиналык тарткычтын пайдасы жок, болгону стакандагы гайкаларды амортизатордун астынан ачып алуу керек. Алар транспорттун кузовуна тартуучу подшипникти байлашат. Стойканын үстү акысыз, эми корпус ылдыйкы орнотмолордун артында. Ал эми эки болт хабдагы амортизатордун корпусун кармайт, алардын бири эксцентрик түрүндөгү шайбалар менен жабдылган. Алар алдыңкы дөңгөлөктөрдүн манжасын жөндөөгө ылайыкташтырылган.
4-кадам
Тормоздун түтүгүн бузуп албаш үчүн аны бир жакка жылдырыңыз. Бирок стойканын ортосунда руль таягы бекитилген. Анын учу котлингден гайка менен бошотулуп, андан кийин тарткычтын жардамы менен сөөмөйүн руль манжасынан алып салуу керек. Эми эки болтту түбүнөн бурап, амортизатордун корпусун ылдый тартып, оюктан алып салуу керек. Жаңы стеллажга жуугучтарды жана пружинаны орнотуу керек, бирок жараксыз болуп калгандыктан, эски өтүктү ыргытып жиберген оң. Амортизаторду орнотуу катуу тескери тартипте жүргүзүлөт, бардык жумуштар бүткөндөн кийин, тегиздөө процедурасы талап кылынат.
