УАЗ Патриот жол талаасында жүрүүчү унаа атайын жолсуз айдоочулукка, балыкчыларга жана мергенчилерге иштелип чыккан. Жаңыланган УАЗ Патриот мурунку УАЗдардан өзгөчөлөнгөн кузову, ыңгайлуу ичи, асмасы, трансмиссиясы жана рулу менен айырмаланат.
УАЗ Патриот 2014 унаасынын ички жасалгасы
Патриоттун беш орундуу салонунун ичи кескин өзгөрдү. Баш тема бекем жана жагымдуу болуп калды. Алдыңкы кашектин шайкеш сапаты жакшыртылды. Эшиктердин үстүндө шыптын ыңгайлуу туткалары бар. Тиштүү рычаг бир аз кичинекей жана колго ыңгайлуу. Багажда, каптоочу жана текче толугу менен өзгөргөн. Ошондой эле багаж бөлүмүндө оң жагында жарык көлөкөсү бар. Жүктөө сыйымдуулугу өзгөргөн жок жана кадимки абалда 960 литр, экинчи катардагы орундуктар бүктөлгөн 2300 литр.
Техникалык мүнөздөмөлөр
УАЗ Патриот жол тандабас үчүн жаңы кыймылдаткыч ойлоп табылган жок. Унаа дагы эле бензин же дизель кыймылдаткычы менен жабдылган. Негизги конфигурацияда УАЗ Патриоттун көлөмү 2,7 литр болгон төрт цилиндрдүү бензин мотору бар. Максималдуу кубаттуулук 128 л.с. 4600 об / мин. Максималдуу ылдамдыгы 150 км / саат, андыктан Патриот мындай кыймылдаткыч менен тез ылдамдай албайт.
Өндүрүүчүнүн айтымында, күйүүчү майдын орточо чыгымы 90 км / саат ылдамдыкта 11,5 литрди түзөт. Жолдун татаал шарттарында жана жолсуз жерлерде бензиндин чыгымы 100 чакырымга 20 литрге чейин өсүшү мүмкүн.
Дизелдик кыймылдаткычтын көлөмү 2,2 литр, максималдуу кубаттуулугу - 113,5 ат. Дизелдик кыймылдаткычы бар унаанын максималдуу ылдамдыгы 135 км / сааттан ашпайт. Бензин кыймылдаткычына салыштырмалуу дизелдик кыймылдаткычта күйүүчү май аз чыгымдалат - шаар сыртындагы циклда 100 кмге 9, 5 литрден ашпайт.
Патриотту 5 ылдамдыктагы механикалык бергич менен гана сатууга болот. Которуу иши алмаштырылды. Мындан ары унаа заманбап кореялык Hyundai Dymos транспорттук корпусу менен жабдылган. Тиштүү дөңгөлөктөрдүн коэффициенти жогорулоо багытында өзгөрүлүп, учурда 2, 56га жетти. Бул өлкөлөр аралык мүмкүнчүлүктү кыйла жакшыртты. Жаңы өткөрүп берүү корпусу дээрлик үнсүз жана джойстик тарабынан башкарылат. Кореялык транспорттук корпустун терс жагы, эгер төмөнкү кыймылдаткыч күйүп турганда кыймылдаткыч токтоп калса, анда электроника кайра иштемейинче бир аз убакыт талап кылынышы керек.
Патриоттун шасси 2014-жылы дээрлик өзгөрүүсүз калган - алды жагында көз каранды пружинанын асмасы жана артында эки булагы бар көз каранды түзүм. Өзгөрүүлөр кол тормозунун иштөө принцибине таасирин тийгизди: эми ал винттин валына эмес, арткы дөңгөлөктөрүнө тоскоол болду. Тормоз тутуму, мурдагыдай эле, цилиндрлери бар диск тормоздору жана арткы дөңгөлөктөрү барабан механизмдери. Бардык унаа модификациялары рулду башкарууга ээ.
Жолдор жана баалар
Бензин кыймылдаткычы бар 2014-жылкы УАЗ Патриот үч негизги трим деңгээлинде сунушталат: Classic, Comfort and Limited. Унаанын дизелдик версиясы Comfort жана Limited trim деңгээлинде бар. Негизги версия 16 дюймдук штампталган дисктер, атермалдык айнек, борбордук кулпу жана толук кубаттуу аксессуарлар менен жабдылган. УАЗ Патриоттун баасы 569 990 рублдан башталат.
