ВАЗ-2105 1979-жылы чыгарылган. Бирок 1982-жылы кымбат баалуу ВАЗ-2107 үлгүсү конвейерден чыгып кеткен. Ал көптөгөн көрсөткүчтөр боюнча мурунку адамдан ашып түштү. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу, ылдамдык мүнөздөмөсү, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу.
Бешөөнүн (ВАЗ-2105) жана жетөөнүн (ВАЗ-2107) ортосунда көп деле айырмачылыктар жок. Ушул эки унааны карап отуруп, бир эле модель деп айта алабыз. Бирок жок, бара-бара көзүңүзгө илинип турган айырмачылыктар көп. Жети - эскирген бешөөнүн люкс версиясы. Анын ичинде айдоочулар билбеген көптөгөн өркүндөтүүлөр бар. Бешөө - ВАЗ-2101 менен ВАЗ-2107 автоунааларынын кесилиши. Ыңгайлуулугу жагынан алганда, бир тыйындан жакшы, бирок жетиден бир аз жаман.
Сырткы келбетиндеги айырмачылыктар
Сиздин көзгө урунган негизги айырмачылык - бул радиатордун грили. ВАЗ-2107де ал чоңураак, анын жогорку жагы капот менен бирдей. Мындан тышкары, торчо хром менен капталган, бул унаага жагымдуу көрүнүш берет. Унаанын маңдайкы бети бешөөнүкүнө караганда бир аз агрессивдүү көрүнөт, ал кара түстөгү пластикалык торго ээ жана көлөмү бир аз кичирээк.
Жетөөнүн бампери, бешөө сыяктуу, бышык пластиктен жасалган. Бирок экинчисинде бампердин жогору жана ылдый жагында жайгашкан эки металл хром тилкеси бар. Жана жетөөнүн ушундай эле үстүртөн жабылышы бар, ал жогорку бөлүктө жайгашкан. Бирок ВАЗ-2107дин бампери дагы деле болсо бир аз таасирдүү көрүнөт, бирок сырткы көрүнүшү ВАЗ-2105ка караганда чоңураак окшойт.
Мындан тышкары, унаалардын арткы чырактары дагы башкача жасалгаланган. Мисалы, жетөө оптикалык бүткүл узундуктун жарымын ээлеп, чоң артка буруучу жарыкка ээ. Ал эми бешөө үчүн бул жарым эсе көп. Ал эми чырактар жасалган пластиктин химиялык курамы жетөөндө бир топ жакшыраак, ошондуктан продукт бышык болуп чыгат.
Мотор жана ички
Кыймылдаткычка келсек, жетөө 1,6 литр кыймылдаткыч орнотулган унаа. Бешөө 1, 3 жана 1, 45 литрлик кубаттуулуктар менен гана мактана алышат. Бирок ВАЗ-2105те кыймылдаткычтарды орнотуу куру бар. Бул иштөө учурунда мотордон чыккан ызы-чууну бир топ азайтты. Тилекке каршы, мындай кыймылдаткычтар менен иш жүзүндө бешөө калган жок.
Салондо айырмачылыктарды ар бир кадам сайын тапса болот. Жети орун бир топ ыңгайлуураак, анткени саякат учурунда максималдуу ыңгайлуулукту камсыз кылган баш байлагычтары бар. 7деги ички жарык 8 жана андан кийинки моделдердегидей эле, шыптын ортосунда жайгашкан. Биринчи бештикте ушундай эки чырак бар, алар алдыңкы жана арткы эшиктердин ортосундагы стойкаларда, тыйындар менен шестеркаларда жайгашкан.
Жетиде жылытуу алда канча жакшыраак, анткени аба агымын төмөн же өйдө багыттоо мүмкүн. Алдыңкы бештиктеги такта ВАЗ-2106дагыга окшош, ар бир индикатор өзүнүн оюкчасында. Ал эми жетөө VAZ-2108 панелине жана андан кийинки моделдерге көбүрөөк окшош болгон бир учурда бириктирилген шаймандардын айкалышын колдонушат.
