2003-жылы Женевадагы авто көргөзмөдө Түштүк Кореянын өндүрүүчүсү Киа өзүнүн жаңы Kia Opirus моделин жарыялаган, бул анын өмүрүнүн бүткүл тарыхындагы эң кымбат баалуу унаа болуп калган. Америка Кошмо Штаттарында бул версия Kia Amanti деп аталып калган.
Кореянын Kia концерни көптөгөн жылдардан бери дүйнөлүк автоунаа тармагында күчтүү орунду ээлеп келген. Бүгүнкү күндө бул өндүрүүчүнүн моделдер диапазону татыктуу санда сунушталат, алардын арасында Kia Opirus дагы лидерлердин бири деп эсептесе болот. Дүйнөнүн бардык өндүрүүчүлөрү кеңири сунуш кылган, бузулган америкалык базар дагы, бул моделге абдан берилген.
Бул толугу менен анын жогорку атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу. Кантсе да, "корейге" болгон жогорку суроо-талап анын жарашыктуу көрүнүшү, ички жасалгалуу жасалгасы жана мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен камсыздалат. Ошондой эле, өз тажрыйбаларында Kia Opirus унаасынын мүмкүнчүлүктөрү менен таанышкан америкалык автоунаачылар өз сын-пикирлеринде анын үнөмдүүлүгүн, ишенимдүүлүгүн жана демократиялык баасын өзгөчө белгилешти.
Жалпысынан кореялык автоунаа тармагы жана айрыкча Kia концернинин болуп көрбөгөндөй жогорулашы байкалууда. Бул өндүрүш компаниясынын экономикалык көрсөткүчтөрүндө да, табылган моделдердин санында, анын ичинде Россиянын жолдорунда да чагылдырылат. Акыркы жыйырма жыл ичинде биздин өлкөдө корей автоунааларына болгон мамиле абсолюттук берилгендикке карата олуттуу өзгөргөндүгүн белгилей кетүү керек. Бул Кореянын автомобиль өнөр жайынын продукциясынын жогорку сапатына жана акылга сыярлык бааларына түздөн-түз байланыштуу.
Тарыхый экскурсия
Kia Opirus программасын түзүүдө моделдин Hyundai Equus менен бир аянтчада жасалгандыгы маанилүү фактор. Бул Kiaга уникалдуу техникалык базаны өнүктүрүүгө кеткен чыгымдарды (167 млн. Евро) бир кыйла төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди, бул акыр аягында даяр продукциянын баасына таасирин тийгизди.
Ал эми 2006-жылы модель рестайлингге өткөн, бул биринчи кезекте сүрөттөрдө да так чагылдырылган kia opirus оптикага таасирин тийгизген. Сырткы карап чыгуу өзгөрүүлөр арткы оптикага таасирин тийгизгенин айкын көрсөтүп турат, алар бүгүнкү күндө тегерек тормоздун жарыгы, капталдагы жарык жана негизги фаралар менен концентрдик модулдар түрүндө иштелип чыккан. Ал эми оптикалык жабдуунун экстремалдык бөлүгүндө орнотулган багыт көрсөткүчү бар. Мындан тышкары, олуттуу өзгөрүүлөрдүн ичинен радиатордун грилинин жаңы формасын белгилей кетүү керек.
Ошол эле учурда, өзгөртүү 2006-жылы Kia Opirusдун айрым техникалык параметрлерине дагы таасирин тийгизген. Ошентип, кубаттуулугу 203 л.с. болгон алты цилиндрдүү кыймылдаткыч. ири кубаттуулуктагы жана 266 л.с кубаттуулуктагы кубаттуу блок менен алмаштырылды.
Мотор жана шасси
Кореялык Kia Opirus моделинин кийинки рестайлизги 2008-жылы болгон. Бул модернизациянын натыйжасында эскирген мотор көлөмү 3,0 литр жана кубаттуулугу 194 л.с. болгон бензин кыймылдаткычына алмаштырылды. Бул кубаттуу блок автоматтык бергич менен жабдылган.
Kia Opirus шасси алдынкы көп шилтеме жана көзкарандысыз асма менен чагылдырылган, ал туурасынан кеткен стабилизатор менен жабдылган. Ал эми арткы жарым-жартылай көзкарандысыз жана бириктирилген асма бул үч бурчтуу конфигурацияда жасалган диагоналдык жана туурасынан кеткен рычагдардын жыйындысы. Рычагдар, өз кезегинде, катушка пружиналары жана гидравликалык амортизаторлор менен айкалышкан. Унаанын капталдагы туруктуулугун муунактуу устун камсыз кылат.
Интерьер
Аткаруучу автоунаанын люкс салону өзгөчө сөздөргө арзыйт. Анын макети беш кишилик бир жолку жана ыңгайлуу шартты камсыз кылат. Бийик шыпта жүргүнчүлөргө акысыз орун берилет. Киа Опирустун отургучтарын каптоочусу таза булгаарыдан жасалган, ал ачык түстөргө ээ. Унаанын босогосунда үлгүсүнүн аты жазылган штампталган темир плиталар илинген.
Борбордук бөлүктөгү консоль панели штурман дисплейи менен жабдылган. Ал эми рулда мультимедиа жабдууларын сенсордук башкаруу баскычтары орнотулган. Жалпысынан, бардык автоунаа тутумдарын башкаруунун ыңгайлуулугу айдоочу өз ишин рульден башкарып, ушул манипуляцияларды жүргүзө алгандыгына байланыштуу. Айрыкча, Kia Opirus үлгүсүндөгү автоунаанын отургучтарынын ыңгайлуулугун жана эргономикасын белгилегим келет, анын дизайнында баштын кармагычтарын жөндөө каралган.
Серво жетеги рулду жана алдыңкы орундарды ыңгайлуу жөндөөгө мүмкүндүк берет. Башкаруу жана өлчөө шаймандары (спидометр, тахометр, күйүүчү майдын деңгээли жана температура сенсорлору) панелге киргизилип, алардын жарыгы кызыл жана ак түстө жүргүзүлөт. Артыкчылыктардын тизмеси энергетикалык блоктун унчукпай иштеши жана айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн салондо өзүн жакшы сезүүсүнө мүмкүндүк берген ушул унаанын мыкты изоляциялоочу параметрлери менен таажыланат.
Сактоо жана коопсуздук
Kia Opirus моделинин аткаруучу класстагы автоунааларга таандык экендиги анын сөзсүз түрдө жогорку сапатын билдирет, бул биринчи кезекте жогорку ишенимдүүлүк же сейрек кездешүүчү жараксыздык менен камсыздалат. Бирок, бул жагдай өндүрүүчү тарабынан жөнгө салынуучу өз убагында жана компетенттүү техникалык тейлөөнү жокко чыгарбайт. Kia Opirus ээлеринин тажрыйбасына ылайык, бир нече жылда бир жолу гана оңдоп-түзөө иштери талап кылынышы мүмкүн, бул анын колдонулушунун жөнөкөйлүгү жөнүндө.
Ошентип, Kia Opirus автоунаасын сатып алууда, айдоочу ресурстарды иштеп чыгуу жана техникалык тейлөө жагынан бул модель эң жогорку талаптарга жооп берет деп толук ишенсе болот. Башкача айтканда, потенциалдуу сатып алуучу ушул "корей" аткаруучу класстын техникалык тейлөөсү жана иштеши үчүн эң жөнөкөй шарттарды аткарса, кымбат жана татаал ремонттон чочулабашы керек.
Kia Opirus комплекстүү коопсуздугун сегиз коопсуздук жаздыгы, ABS (анти-тормоз) жана ESP (алмашуу курсунун туруктуулугу) шаймандары камсыз кылат. Жолдун бети тегиз эмес болгон шартта асма көзөмөлдү ECS тутуму жүзөгө ашырат, ал шассидеги термелүүнү жана, демек, унаа корпусунун солкулдап кетишин жокко чыгарат.
Testimonials
Kia Opirus кореялык Kia өндүрүүчүсүнүн бардык автоунаа тизмесиндеги эң кымбат модель экендигин унутпаңыз. Бул аткаруучу класстагы седандын ээлеринин айтымында, ал мыкты динамикалык мүнөздөмөлөрү, башкаруунун жеңилдиги, жогорку ишенимдүүлүгү жана ыңгайлуу деңгээли менен мүнөздөлөт. Ошентип, ал керектөө рыногунун сегментинде бекем позицияны жеңип алды. Дүйнөлүк сапаттын жогорку деңгээлин Евро-5 экологиялык стандарттын тапшырмасы дагы тастыктайт.
Россиялык рынокто Кореяда чыгарылган бул модельге болгон жогорку суроо-талап, биринчи кезекте, анын заманбап жана оригиналдуу тышкы дизайны жана жөнөкөй иштеши менен шартталган. Көптөгөн оң сын-пикирлердин арасында Kia Opirusдун жогорку ишенимдүүлүгү, анын оңдолуп иштеши жана күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жөнүндө бир нече шилтемелер бар.
Самаралык Павел: “Мен унаа жөнүндө алган таасирлерим менен бөлүшкүм келет. Жалпысынан, машина өтө жөнөкөй жана ыңгайлуу. Жалпысынан шаарда 95-бензин 8-9 литр жерде жейт. Абдан үнөмдүү машина! Бардык мезгил ичинде бир гана генератор бузулган. Кайра курулган менен алмаштырылды. Мен шассидеги алдыңкы асмадагы 2 гана рычагды алмаштырдым ».
Оренбургдан келген Николай: «Биз 2010-жылы кышында унаа алганбыз (2-ээси). Кызмат китеби. Резинага сатып алган. Мындан улам бир нече жолу тыгылып калгам. Меш кемчиликсиз. Ушул жайда демейдегиден ысыкта кондиционер толук кубаттуулукта иштеди. Жана унаа тонировкаланганда (85% ачык караңгылатуу), ал жалпысынан идеалдуу болуп калган! Үнөмдүү, шаарда 10 литр кондиционер жана фаралары бар. Сонун унаа."
