Автоматтык берүүнүн ойлоп табылышы айдоо учурунда айдоочунун стрессинин азайышына алып келген. Бирок, автоматтык берүүлөрдүн диапазону өтө бай, кээде түрлөрүнүн кайсынысы жакшы экени белгисиз. Машиналардын ар биринин өзүнүн оң жана терс жактары бар, аны тандоодо эске алыш керек.
Нускамалар
1 кадам
Классикалык гидравлика унаа кыймылдаткычы менен дөңгөлөктөрүнүн ортосунда түз байланыш жоктугу менен айырмаланат. Момент жумушчу суюктук аркылуу башкарылуучу жана башкарылуучу турбиналар аркылуу берилет. Гидромеханикалык берүүлөрдө спорттук режим, кышкы режим, үнөмдүү айдоо программасы жана тиштүү дөңгөлөктөрдү кол менен жылдыруу мүмкүнчүлүгү бар. Көбүнчө, кол менен башкарууга өтүү варианты Tiptronic деп аталат, б.а. тиштүү дөңгөлөктү алмаштырганда, тиштүү рычагды алдыга түртүп, кийинки тетикти тандаңыз же мурунку тетикти иштетүү үчүн артка жылдырыңыз.
2-кадам
Эгерде сизде CVT бар болсо, унаа башка берүүлөргө караганда күйүүчү майды аз сарптайт. Вариатордук редуктор акырындык менен иштеп, ылдамдыктын тең салмактуулугун сактоо менен, которулуу учурун өз алдынча алат. Мындай редукторду колдонууда унаа троллейбус сыяктуу бир эле ачкычта иштейт, бирок эң жаңы механизмдерде бул көйгөй азыраак сезилет.
3-кадам
Толтуруудагы роботтоштурулган механика кол менен берилүүчү трансмиссияны элестетет, бирок башкаруу мүнөзү боюнча ал таза автоматты түзөт. Бул механизм тынч айдоо режимине берилгендик менен жооп берет, бирок газ педалын полдун үстүнө катуу бассаңыз, тиштүү дөңгөлөктүн өзгөрүшү дароо байкала баштайт - ылдамдык өзгөргөн сайын курч соккуларды сезесиз. Робот редуктору күйүүчү майды аз сарптайт, ал эми механизм өзү башка редукторлорго караганда жеңилирээк.
4-кадам
Эки муфтасы бар робот берүүсү кадимки автоматтык берүүнү караганда бир кыйла жумшак жана тагыраак. Бирок, мындай механизмдин баасы бир топ жогору жана ал негизинен спорттук автоунааларда колдонулат. Клатч педалы башында гана колдонулат, андан кийин аны кысуунун кажети жок, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек. Бул редуктор өтө ызы-чуу жана жылышканда ыңгайлуулук жок.
