Кытай автоунаалары арзан экендиги менен белгилүү. Ата мекендик жабдууларга салыштырмалуу, Жакынкы Падышалыктын унаалары салыштырмалуу сапаты менен дээрлик бирдей баага ээ. Бул алардын баасына бажы төлөмдөрүн жана жеткирүү чыгымдарын камтыгандыгына карабастан.
Өндүрүш факторлору
Унаалардын бааларына таасир этүүчү өндүрүштүк факторлордун бири - бул өндүрүштү өнүктүрүү. Кытайлык автоунаа өндүрүүчүлөрдүн автоунаа тетиктерин чыгарууга жана автоунааларды чогултууга багытталган ири өнөр жай кластерлери бар. Көмөкчү ишканалар ушул кластерлердин айланасында жайгашкан. Бул материалдык-техникалык жабдууну жана запастык бөлүктөрдү монтаждоочу цехтерге жеткирүүдө көп каражаттарды үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.
Алгач, бардык кытайлык өндүрүүчүлөр Азияда, Европада жана Америкада популярдуу унааларды лицензиялуу (же лицензиясыз) кураштыруу менен алектенишкен. Кийинчерээк, технологияны өздөштүрүп, өзүлөрүнүн моделдерин иштеп чыгууга киришти, натыйжада изилдөө жана иштеп чыгууларды үнөмдөштү. Ушул кезге чейин көптөгөн Кытай ишканалары чет өлкөлүк автоунаалардын бир аз өзгөртүлгөн көчүрмөлөрүн чыгарып, аларды өздүкүндөй өткөрүп беришет.
Көптөгөн белгилүү дүйнөлүк автоунаа өндүрүүчүлөр Кытайда заводдорду курууга, Кытайга атайын автоунааларды иштеп чыгууга каражат жумшап жатышат. Андан кийин, бул заводдор өзүлөрүнүн автоунааларын чыгара башташат же Кытайдагы башка заводдорду тетиктери менен камсыздай башташат.
Экономикалык күчтөр
Кытай абдан арзан жумушчу күчү жана дүйнөдөгү эмгекке жарамдуу калктын саны көп өлкө. Ишканаларга жумушчу күчүнүн негизги агымы Кытайдын айыл жери. Жумушчулардын эмгегиндеги арстан үлүшү механизациянын жана автоматизациянын деңгээли төмөн, андыктан өнүккөн өлкөлөрдөгү жумушчулардын эмгегине салыштырмалуу анын өндүрүмдүүлүгү төмөн. Чындыгында, кытайлык жумушчулар тамак-аш үчүн иштешет. Өндүрүштүн темпи ушунчалык жогору болгондуктан, түшкү тамак учурунда адамдар конвейердин жанында түз эле жерде эс алышат. Албетте, мындай тер менен жогорку сапат болушу мүмкүн эмес.
Кытайдагы мамлекеттик саясат өнөр жай өндүрүшүн ар кандай салык жеңилдиктери, жеңилдетилген насыя берүү программалары, субсидиялар ж.б. Дүйнөнүн бардык өлкөлөрүндө салык жеңилдиктерин бөлүштүрүүдө коррупциялык компонент бар. Кытайда коррупция менен катуу күрөш жүргүзүлүүдө - пара алгандыгы байкалган мамлекеттик кызматкерлер эл алдында атып өлтүрүлүп, сот жараянын телекөрсөтүүдө.
Кытайдын бүткүл энергетикалык тутуму монополияланган жана мамлекеттин карамагында. Демек, электр энергиясынын өздүк наркы арзан - өкмөт атайылап ашыкча билдирбейт. Ушундай эле көрүнүш күйүүчү майлардын ар кандай түрлөрүнө карата колдонулат. Мунун бардыгы өндүрүш чыгымдары төмөн болуп, автоунаалардын бааларын дүйнөдөгү эң төмөн баада кармоодо.
