Авто тюнинг компаниялары слиптердин чектелген дифференциалдарын жасашат. Бул шаймандардын октун же редуктордун ичине орнотулгандыгы, ылайдан өткөндө машинаны башкарууну бир топ жеңилдетет.
Ал зарыл
- - ачкычтардын топтому;
- - джек;
- - унаа герметик.
Нускамалар
1 кадам
Унааны гаражга токтотуп, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн түбүнө бут кийимдерди коюп, дөңгөлөктөрдү чечип алгыдай кылып, арткы октун жардамы менен 2 көтөргүчтү колдонуңуз. Арткы октун майын төгүп алыңыз. Ал үчүн төгүүчү сайгычты ачып, ылайыктуу пластик канистрди воронка менен алмаштырыңыз. Адатта, джиптин арткы огунда 3-5 литр май болот.
2-кадам
Редуктордун кыймылдаткыч механизминин алкагын жаңы дифференциалдын корпусуна орнотуңуз. Ага жаңы подшипниктерди орнотуңуз. Ички подшипник жарыштарын кичинекей балка менен же гидравликалык пресстен жеңил соккулар менен жылдырса болот.
3-кадам
Моюнтурукту алып, жөндөөчү шайбанын калыңдыгын жөндөө менен акыркы диск түгөйлөрүнүн ортосундагы боштукту жөндөңүз, андан кийин конустук дифференциалдык подшипниктердеги боштукту дал ушундай жол менен жөндөңүз. Жуучу шаймандын туура калыңдыгы аны аз күч жумшап, ордуна салууга мүмкүнчүлүк берет. Жөндөөнү аяктагандан кийин, моюнтурукту артка коюп, бекиткичтерди бекемдеңиз. Бөлүктөрдү дагы бир жолу текшериңиз. Эгерде бардыгы нормалдуу болсо, анда сиз кутучаны кайра орнотуп баштасаңыз болот.
4-кадам
Редукторду герметикке орноткондон кийин 10 сааттай күтүп, окту тиштүү май менен толтуруңуз.
