Кээде жаңы жана иштей турган батарейкасы бар автоунаада жана анын кадимкидей кубатталып жатканында, унаа колдонулбаса дагы, ал бошогон учурлар пайда болот. Мындай бузулуунун эң көп кездешкен себеби - бул унаанын борттогу электр тармагындагы агым.
Ал зарыл
амперметр
Нускамалар
1 кадам
Унаанын учурдагы агып кеткендигин текшерсе болобу? кезектешип амперметрдин жардамы менен автоунаанын чынжырларын текшерүү жана алынган маанини керектөөчүлөрдүн номиналдык күчү менен салыштыруу.
2-кадам
От алдыруу ачкычын "0" абалына коюңуз. Оң терминалды батарейкадан ажыратып, амперметрди боштукка - терс терминалды унаа терминалына, ал эми оң терминалды батареяга туташтырыңыз. Амперметрдин шкаласын 10 ампердин чегинде кой. Ошол эле учурда, эч кандай ток өтпөшү керек, эгер ал бар болсо, стартер менен генератордун байланыш схемаларын текшериңиз.
3-кадам
Андан кийин от алдыруу ачкычын "парковка" абалына коюңуз. Унаанын радиосун же башка ушул сыяктуу шаймандарды, салонду, тамеки тутандыргычты, аудио тутумду, сигнализацияны, ошондой эле жылытуу тутумун жана кондиционерди өчүрүңүз. Бул шаймандарды кезектешип электр кубаттуулугунан ажыратуу менен (ажыратылуучу шайманга туура келген камсыздандырманы да алып салсаңыз болот), агып кеткен ток жоголгонго чейин. Андан кийин, шаймандын чынжырын текшериңиз, ажыратылгандан кийин агып кетүүлөр токтоп калды.
4-кадам
Ачкычты "1" позициясына буруңуз (бирок кыймылдаткычты иштетпеңиз!) Жана батареядан өтүп жаткан токтун маанисин өлчөө керек, ал кыймылдаткычтын түрүнө жана от алдырууга жараша 1-2 ампердин чегинде болушу керек. Эгерде ток ушул көрсөткүчтөн кыйла ашып кетсе, анда унаадагы бардык агымдарды бир-бирден текшерип, аларды кезек-кезеги менен өчүрүп, чынжырдан өткөн токту өлчөө менен гана, унаадагы токтун агып чыгышын текшерүүгө болот., андан кийин аны унаа үчүн документте көрсөтүлгөн шилтеме мааниси менен текшерүү.
