Chevrolet "Нивага" "кенгурятник" деп аталган машинаны орнотуу жөнүндө көп сөз болуп жатат. Албетте, кошумча коргоо фронталдык кагылышууларда олуттуу зыянга учурабоого мүмкүндүк берет, бирок аны орнотууда айрым нюанстар бар.
Chevrolet Niva үчүн кошумча коргонуунун түрлөрү
Кенгуру деп аталган жол тандабастын маңдайкы бөлүгүнө кошумча коргонуу алгач Австралияда жигердүү колдонулган, анда автоунаалар жапайы жаныбарларды, анын ичинде кенгуруларды урган учурлар көп катталган. Ылдамдык менен кагышканда, жаныбардын өлүгү негизги жарыктандырууга да, кыймылдаткычтын муздатуу тутумуна да олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Болот гриль өзүнө-өзү сокку уруп, сөзсүз түрдө деформацияланат, бирок цивилизациядан жүздөгөн чакырым алыстыкта болуп, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн өмүрүн сактап калат.
Кенгуриндин бир нече түрлөрү бар, алар наркы боюнча гана эмес, тиркөө ыкмасы жана арналышы менен да айырмаланат. Түпнуска "бампер күзөтү" бекем темир түтүктөн жасалган жана маңдайкы кагылышууларда максималдуу жүктү көтөрө алат. Декоративдик коргоочу алкактар жеңил алюминий эритмелеринен жасалган. Мындай кенгурятники Нивага сейрек орнотулат, анткени автоунаа өзү жакшы иштелип чыккан жана кошумча тюнингди талап кылбайт. Балык уулоонун жана мергенчиликтин жергиликтүү күйөрмандары арасында кеңири тараган кенгуриндин өзүнчө түрү бар. Бул коргоо темир арматура сеткасы катуу таяныч алкакка бекитилген.
"Кенгурятникти" орнотуунун артыкчылыктары
Акыркы түрдөгү "Нива" үчүн Кенгурин бутактардан жана бийик чөптөрдөн коргоону камсыз кылат, ошону менен бампердеги боёктун бетин жана фаралардагы чагылдыруучу айнектерди сактайт. Кар баскан жолсуз жолдо баратканда кенгурин жолду бузуп, унааны түбүнө түшүп калуудан жарым-жартылай коргойт. Ошондой эле кар күрткүсүндө же коюу чөптө айдоочунун көзүнөн жашырылган чоң таштардан же башка катуу нерселерден коргойт. Кошумча коргонуу анча-мынча таасирлерден бузулбайт, бирок автоунаанын бамперинин жана радиаторунун бүтүндүгүн сактайт. Бул айрыкча, жол тандабас көп убакытка чейин коомдук унаа токтоочу жайларда токтоп турган учурда байкалат.
Кошумча коргоонун кемчиликтери
Башында, кенгурин кадрдык жол тандабастар үчүн иштелип чыккан, ал структураны олуттуу бузбастан, толук сокку ура алат. "Кенгурятникти" "Нивага" орнотуунун негизги коркунучу - аны бекитүү ыкмасынын жеткилеңсиздиги. Коргоо түздөн-түз каптал мүчөлөрүнө бекитилет, андыктан жеңилдетүү кемтиктери менен катуу кагылышканда же дененин геометриясын бузууга кепилдик берилет. Кенгуриндин жашырган дагы бир коркунучу - жөө жүргүнчүнү сүзүп алганда оор жаракат. Эгерде унаанын бампери жана радиатору жарым-жартылай сокку ура алса, анда катуу "кенгурятник" жөө жүргүнчүгө кичинекей мүмкүнчүлүктү калтырбайт.
