Унаанын токтотулушу унаа башкарууда маанилүү ролду ойнойт. Ал унаа кузову менен жол катмарынын ортосундагы байланыштыруучу звенонун милдетин аткарат.
Нускамалар
1 кадам
Төмөн асма негизинен спорттук мүнөзгө ээ унааларда колдонулат. Алар жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү, бул жолдо автоунааны башкарууну күчөтүүнү талап кылат, буга төмөн асма жардам берет. Бирок көп учурда унаа ээлери жөнөкөй унааларга аз асма орнотушат.
2-кадам
Суспензияны төмөндөтүүнүн бир нече варианттары бар. Жеткиликтүү ыкмалардын бири - кадимки пружинанын бир нече бурулушун кесүү. Бул, албетте, унаанын тазалыгын кыскартат, бирок мындай ышкыбоздор каалаган натыйжаны бербейт. Унааны башкаруу, эң жакшы дегенде, ошол бойдон калат.
3-кадам
Экинчи ыкма - бул атайын унаанын модели үчүн атайын иштелип чыккан атайын кыска булактарды сатып алуу (алар өзгөрүлмө катушка менен бекемделиши мүмкүн, же жөн эле стандарттыктан төмөн). Бул булактар талап кылынган катуулукка жана бийиктикке ээ.
4-кадам
Үчүнчү ыкма - бул атайын топтомду сатып алуу, ага булактар, инсульту кыскарган амортизаторлор, атайын амортизатордун бамперлери кирет. Бул ыкманы керектүү натыйжаларга жетүү үчүн оптималдуу деп эсептесе болот. Унаа жолдо өзүн кыйла ишенимдүү сезет. Эң жакшы натыйжаларга кенен, төмөн профилдүү резина орнотсо болот.
5-кадам
Белгилей кетүүчү нерсе, унаага аз асманы орнотууда унаа ээси бир катар ыңгайсыздыктарга туш болот. Жолдун ичиндеги ар кандай чуңкурлар унаанын корпусуна кыйын болуп калат, анткени түшүрүлгөн асма вертикалдуу селкинчек жок. Кыш мезгилинде транспорттун кросс өткөрүү мүмкүнчүлүгү кыйла төмөндөйт. Рул механизмдеринин эскириши жогорулайт.
