Унаанын коопсуздугу ар дайым актуалдуу болот. Тилекке каршы, бюджеттик унаалар деле унаа уурдагандардын жана башка баскынчылардын курмандыгына айланууда. Бирок бүгүн коңгуроонун коопсуздук функциялары экинчи планга өтүп кетти. Заманбап сигнализация - бул айдоочуга белгилүү бир ыңгайлуулукту камсыз кылган шайман.
Заманбап сигнализация тутумундагы коопсуздук функциялары акырындык менен экинчи планга өтүп баратат. Системанын стандарттык блогунда дээрлик бардык унаа системалары үчүн башкаруу схемасы жайгашкан. Эгерде үч ондогон жылдар мурун коопсуздук тутуму эшиктер же багаждар ачылганда күйгүзүлгөн сирена болсо, бүгүнкү күндө айдоочунун жашоосун жеңилдеткен акыркы жетишкендиктердин массасы. Бирок коңгуроо кандай функцияларды аткарышы керек? Аларды кененирээк кароого аракет кылабыз.
Унаа сигнализациясынын негизги түйүндөрү
Демек, ар кандай унаа коопсуздук тутуму капоттун астына, багажниктин ичине кирүүгө аракет кылышы керек. Мурдагыдай эле, эми кузовго орнотулган чектик ачкычтар колдонулат. Эшик жабык болгондо, байланыштар ачылып, сигнализация куралдуу режимге өткөрүлөт. Байланыштар жабык болгондо, борбордук сигнал берүүчү бөлүккө чыңалуу берилет, ал сиренаны чакырат.
Буга чейин классикага айланган экинчи блок унаанын кузовуна орнотулган. Бул шок сенсор. Жөнөкөй учурда, бул терүү тестерлерине орнотулган магниттик башка абдан окшош долбоор. Жебеге салмак гана тиркелет, бул аны белгилүү бир абалда болууга мажбурлайт. Дөңгөлөктү же денени урганда, салмагы жылып калат. Магниттик баштын үстүндө отурган катушканын каршылыгы өзгөрөт. Каршылык көрсөтүүнү өзгөртүү менен, эскертүү күйгүзүлөт.
Сигналдын жөнөкөй дизайны борбордук кулпуну башкарууну да камтыйт. Борбордук блокто борбордук кулпуну башкаруу блогуна туташтырылган эки зым бар. Куралдаштырганда, кулпуларды кулпулоого жооптуу зым аркылуу чыңалуу берилет. Ал эми куралсыздандырууда экинчи зымда чыңалуу пайда болот.
Дабылды дагы эмне болушу керек?
Арзан баалуу сигнализациялар өтө жөнөкөй, андагы негизги фобдордо эки же үч эле баскыч бар. Сигнал бир кыйла маалыматтуу, анын негизги фобунда LCD дисплейи бар. Пикирлер, адатта, мындай моделдерде кездешет. Бул эмне үчүн? Түнкүсүн мышыктар машинеңизге секирип түшөт деп элестетип көрсөңүз. Ар бир секириктен сирена чыгып, ал бүтүндөй үйдү уктатпайт. Эгерде сирена өчпөсө, бирок негизги фоб шыңгыраса, анда бир топ жакшы болот. Албетте, кийинчерээк ар бир шамалдын соккусуна таасир этпеши үчүн, шок сенсорун орнотуп алган оң.
Autostart кыш мезгилинде абдан пайдалуу болот. Жумушка бара жатып, машинаны иштетсеңиз болот. Андан тышкары, куралсыздануу болбойт, унаага келгенде, аны ачыңыз. Башкача айтканда, ага эч ким сиздин билимиңизсиз кирбейт. Үн сенсорунун болушу кээ бир сигнализациялык моделдер тарабынан камсыздалат. Терезелерди ачык калтырганыңызда пайдалуу болот. Бирок сиз айнек жапкычтарды караган болсоңуз, анда сизде корккон эч нерсе жок.
