Жүк ташуучу унаанын айдоочусу аны чоң унаа катары эсептебейт. Тескерисинче, ал жашоосунун кыйла бөлүгүн өткөргөн анын үйү. Демек, белгилүү бир учурда аны өркүндөтүүгө - башкача айтканда, жүк ташуучу унаанын тюнингин жасоого умтулуу бар.
Заманбап жүк ташуучу тюнинг
Бүгүнкү күндө тюнинг жөн гана аэрографиялык сүрөттөлүш эмес, бул жүк ташуучу машинаны өзүнүн трактордук агрегаттарынан өзгөчөлөнтүп турат. Унаанын аянтынын чоңдугуна, ошондой эле ээсинин каржылык жана / же көркөм мүмкүнчүлүктөрүнө байланыштуу кээде чыныгы көркөм чыгармалар жөнүндө ой жүгүртсөңүз болот.
Бүгүнкү жүк ташуучу унаа тюнинг кабинанын ичин бүтүрүү, ар кандай тышкы элементтерди орнотуу, унаанын техникалык мүнөздөмөлөрүн өркүндөтүү жана тактоо жана тиричилик техникасы менен толуктоо. Мунун бардыгы унаа ээсинин каалоосуна, жөндөмүнө жана фантазиясына гана байланыштуу.
Ар кандай өлкөлөрдө жүк ташуучу тюнингдерди жөндөө
Жүк ташуучу тюнинг ар кайсы өлкөлөрдө бир кыйла айырмаланат. Америка Кошмо Штаттарында эң чоң көлөмгө ээ болду. Алар чоң нерсенин бардыгын жакшы көрүшөт, андыктан ар кандай шоулорго катышуу үчүн машиналар көп өзгөртүлүп турат. Ошондой эле Америка Кошмо Штаттарында, алар көп сандагы хром, ар кандай жарыктандырууну кошушат, кенен уктоочу баштыктарды уюштурушат, ал жерде өзүнчө даараткана, душ жана ашкана болот. Америкада автопоезддин узундугу чектелбейт, ошондуктан жүк ташуучу унаанын узундугу чиркегичтин узундугу менен, башкача айтканда, 12 метр болушу мүмкүн.
Австралияда жүк ташуучу унааларды тюнинг өткөрүү да кызыктуу. Бул мамлекетте чөл аркылуу өтүүчү узун жолдор бар болгондуктан, күйүүчү май куюлуучу чоң бактарды орнотуп, терезелерди коргоп туруу керек. Унаанын дизайнына тез жана бийик секирүүчү кенгурулардын катышуусу дагы таасир этет. Дал ушул Австралияда алар кенгурятник түрүндө өзгөчө коргоону орното башташкан.
Японияда алар хромдолгон, таң калыштуу формадагы конструкцияларды унааларга илгенди жакшы көрүшөт. Мындан тышкары, бул өлкөдө көптөгөн лампочкалар орнотулуп, мультфильм чиймелери колдонулат. Индия менен Пакистандан келген тракторлорго айдоочунун үй-бүлө мүчөлөрүн же уламыштардын каармандарын чагылдырган сүрөттөр илинген.
Өз кезегинде, Европа өлкөлөрү унаалардын кыйла жайбаракат жана токтоолуксуз дизайны менен айырмаланып турат. Эреже боюнча, Европада күйүүчү май куюлган цистерналар үчүн аэрографтар жана спойлерлер бар.
Россияда анчейин көп кездешпеген жүк ташуучу унааны көрө аласыз. Балким, бул машиналар жалаң гана жумушчу функцияларын аткарган мурдагы СССРдин жаңырыгы болушу мүмкүн. Ошого карабастан, бүгүнкү күндө тюнингди түзүү үчүн бардык шарттар түзүлгөн.
Жүк ташуучу унаа тюнинг: кайсы дизайнды тандаш керек
Россияда жүк ташуучу унааларды тюнингге атайын адистешкен айрым компаниялар бар.
Ошентип, Дакар стили суроо-талапка ээ. Бул көбүнчө жарыштын популярдуулугуна байланыштуу. Бирок, жарыш автоунаалардын жүк салгычтарында кыймылдаткычы бар, ал эми катардагы жүк ташуучу унаалардын ээлери ал жерде турак жайларды түзүшөт.
Кабинанын жайгашуусун жана тышкы маалыматтарын жакшыртуудан тышкары, техникалык мүнөздөмөлөрү дагы жакшыртылышы мүмкүн. Мисалы, кыймылдаткыч күйүүчү майды азайтууга жана кыймылдаткычтын кубаттуулугун жана моментин көбөйтүүгө программаланган. Бул жүк ташуучу микросхемаларды тюнинг деп аталат.
Бирок, кыймылдаткычты жүк ташуучу унаалардын жаңы үлгүлөрүнө программалоо бир топ кыйынга турат. Өндүрүүчү фирмалар өз кирешелерин жоготкусу келбейт, ошондуктан алар автоунаа ээлерин заводдук эмес программалоо мүмкүнчүлүгүнөн ажыратууга аракет кылышат. Демек, унаа модели канчалык жаңы болсо, чипти тюнинг ошончолук кымбат болот.
