ВАЗ 2108 генераторун жаңылоо үчүн, аны квалификациялуу адистерге берүү максатка ылайыктуу. Бирок эгер унаа ээси ар кандай себептерден улам аны өзү оңдоону чечсе, анда ага чыдамдуулук жана чыдамдуулук керек. Көрсөтүлгөн жабдууларды демонтаждоо процесси өтө оор жана аны эч ким жөнөкөй деп айта албайт.
Зарыл
Розетка ачкычы 17 мм, 13 мм, 12 мм, 10 мм, 8 мм, бурагычтар 2 даана, резина кайыштар 2 даана, универсалдуу тарткыч
Нускамалар
1 кадам
Генератор буга чейин алынып салынган жана слесардын жумушчу столунда жайгашкан деп коёлу. Биринчи кадам - бул эң татаал маселе болгон генератор шкивин алып салуу. Бул учурда, сизге чыгырыкты буроодон бекитүүчү атайын шайман керек болот, ал бир жолку ажыратуу үчүн сатып алуунун мааниси жок. Ушундай эле тапшырманы аткаруу үчүн: шкивке заводдук генератордук курду салып, анын үстүнө дагы бир кененирээк, ылайыктуу курду коюңуз. Жана мунун баарын шкивге зыян келтирбестен, бир орунга кысыңыз, андан кийин шкивди генераторго бекитүүчү гайканы ачып, андан кийин тарткычты пайдаланып, шкивти генератордон кылдаттык менен демонтаждап, шахтадан металл ачкыч.
2-кадам
Андан кийин, сиз төмөнкүлөрдү жасашыңыз керек. Конденсаторду 10 мм ачкыч жана бурагыч менен чечип алыңыз. Андан тышкары, генератордон ажыратылган реле-жөнгө салгыч менен бириктирилген щетка кармагычты бекитүү үчүн бурамалар буралбайт. Андан кийин генератордун статорун бекемдеген төрт болт буралып, алынат. Эми, тарткычтын жардамы менен генератор корпусунун алдыңкы жарымы алынып, генератор түзүлүшүнүн ротору алынат. Андан кийин, түзөткүч бөлүгүнө статор оромун бекиткен үч байланыш гайкалар бурап чыгарылат. Болттарды алып салгандан кийин, статор менен түзөткүч бирдиги бири-биринен бөлүнөт. "30" терминалындагы гайканы бурап, туташтыргычты бурагыч менен ажыратуу менен генератордун диод көпүрөсүн алып салууга болот.
3-кадам
Алдыңкы подшипникти алуу үчүн, генератордун корпусундагы анын бекитилүүчү капкактын бурамалары буралып, андан соң тарткычты колдонуп, генератордун корпусунан жаңы бөлүккө алмаштыруу үчүн чыгарылат.
