Дизелдик кыймылдаткычтар үчүн чыныгы сыноолор суук аба ырайында башталат, айрыкча абанын температурасы -25 ° Cден төмөндөгөндө. Дизель майы коюу болуп, күйүүчү май тутуму аркылуу өтө албай калат. Ыраакы Түндүктө жана Сибирде кыш мезгилинде дизель кыймылдаткычтарын эксплуатациялоодо бай тажрыйба топтолду.
Нускамалар
1 кадам
Дизелдик кыймылдаткычтын "тоңуп" калышынын себеби, курамында күкүрт көп болгон сапатсыз күйүүчү май. Мындан улам, чыпкалоочу элемент тез эле тыгылып калат. Эгер унааңыздын мотору шаарда токтоп калса, анда эч нерсе болбойт - эвакуаторду чакырыңыз. Эгерде шаардын сыртында авария болуп кетсе, анда олуттуу кыйынчылыктарды күтсөңүз болот. Мындай шартта, муздак дизель кыймылдаткычын иштетүү кыйынга тургандай тезирээк аракет кылыңыз.
Эгер жаныңызда чака болсо, күйүүчү май чыпкасын жана солярканы кайнатыңыз. Бул процедура момду кетирүүгө жана күйүүчү май чыпкасынын агымын калыбына келтирүүгө жардам берет. Андан кийин, ысытылган отунду канистрге же желим бөтөлкөгө куюп, идишти кыймылдаткычтын аймагына орнотуңуз. Күйүүчү май чубалгысын ажыратып, идишке түшүрүңүз. Ушул ыкманы колдонуп, сиз буга чейин ысытылган отундун үзгүлтүксүз агымын камсыздайсыз. 50-70 км жол жүрүү үчүн 5-10 литр "солярий" жетиштүү.
2-кадам
Түтүктүн бир бөлүгүн табыңыз (эмне болбосун), ал тургай шариктуу калемди колдонсоңуз болот. Күйүүчү май түтүктөрүн чыпкалоочу элементтен ажыратып, түтүк жана кыскычтар аркылуу бириктирип алыңыз. Күйүүчү май чыпкадан өтүп, тутум туруктуу басымга ээ болуп, дизель узак убакытка чейин үзгүлтүксүз иштейт.
3-кадам
Албетте, бул иш күйүүчү май тутуму үчүн анчалык деле коркунучтуу эмес, ал күйүүчү май насосунун жана инжектордун саптамаларынын иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн. Бирок эки жамандыктын ичинен (күйүүчү май жабдууларын оңдоо же өзүңүздүн "оңдоо") сиз кичүүнү тандашыңыз керек. Бирок, унааңызда дизелдик кыймылдаткыч болсо, дизелдик отун жылыткычты алдын ала сатып алганыңыз оң. Алар ар кандай түрлөрү бар. Алдын ала жылыткыч керектүү чыпканы өткөрөт, анткени күйүүчү майдын илешкектүүлүгүн азайтып, мунай момунун пайда болушун төмөндөтөт. Аны фильтр корпусуна орнотуп, унаанын борттогу электр кубатына туташтырыңыз. Сырттагы температурага жараша 5-10 мүнөт чыпканы жылытыңыз.
