Жеңил легирленген дөңгөлөктөр унаа дөңгөлөктөрү үчүн татыктуу жасалгалоо жана авто тюнингди билгендер үчүн сыймыктануу. Алар кооз жана оригиналдуу. Адистер мындай дөңгөлөктөрдүн көрүнүктүү артыкчылыктары да, кемчиликтери дагы бар деп ишендиришет. Жана алар сатып алуу чечимин кабыл алууда эске алынышы керек.
Жеңил легирленген дөңгөлөктөр (же жалпы тил менен айтканда, куюу) жеңил материалдардан жасалган дөңгөлөктөр. Көбүнчө алар алюминийге негизделет, бирок кээде магнийден жасалган варианттар бар. Ошондой эле, алар өндүрүш ыкмасына ылайык куюлган жана жасалма болуп бөлүнөт. Кастинг калыпка куюлган дисктерге куюлат, ал эми жасалма дисктер өндүрүштүк ысык штамптоо жолу менен даярдалат.
Легирленген дөңгөлөктөрдүн артыкчылыктары
Легирленген дөңгөлөктөр өзгөчө кооздугу жана оригиналдуулугу менен айырмаланат. Алардын дизайны таптакыр ар түрдүү жана унааңызга ылайыктуу варианттарды табуу кыйын болбойт.
Мындан тышкары, легирленген дөңгөлөктөр стандарттуу штамптоого караганда 15-30% жеңилирээк. Бул унаа менен иштөөнү жакшыртат, унаа жолдо туруктуу болууга жардам берет, ылдамдануу динамикасын өркүндөтөт жана күйүүчү майды аз сарптайт. Жеңил дөңгөлөк чуңкурга же тешикке урунгандан кийин тез эле баштапкы абалына келет. Бул токтото туруу ишинин жакшырышына алып келет. Жеңил диск менен дөңгөлөктү аз күч жумшап айландырыңыз.
Алюминийден куюу, пайда болгон кычкыл пленкасынан улам, коррозиядан корголгон кезде, коргоочу касиетке ээ. Жана бул пленка дөңгөлөктүн сырткы көрүнүшүн бузбашы үчүн, ал көп кабаттуу лак менен капталган.
Легирленген дисктер жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгүнө жана жогорку сапаттагы аба агымына ээ болгондугуна байланыштуу, унаа тормоздук тутумун мыкты муздатып, аянтты ысып кетүүдөн сактайт.
Легирленген дөңгөлөктөрдүн кемчиликтери
Жеңил эритилген дөңгөлөктөрдүн негизги кемчилиги салттуу түрдө алардын ашыкча морттугу деп аталат. Алар сокку урганда деформацияланбайт, бирок дароо жарака кетип, сынып калат. Албетте, биз, мисалы, катуу ылдамдыкта тешикти сүзүп алса, өтө күчтүү соккулар жөнүндө сөз болуп жатат. Мындай шартта штамптоо жөн эле бүгүлүп, жеңил легирленген дөңгөлөк алмаштырууга жөнөтүлөт.
Бул фактыны карап чыгып, кылдаттык менен айдаганга аракет кылуу керек, анткени диск талкаланганда, сиз чындыгында унааңызда бир дөңгөлөксүз каласыз жана бул өтө олуттуу көйгөй, унаа башкарууну жоготууга алып келет.
Ошондой эле, бир диск бузулганда, айрыкча, алгач эң оригиналдуу жана адаттан тыш дискилерди тандап алган болсоңуз, бардыгын өзгөртүшүңүз керек экендигин түшүнүшүңүз керек. Мындан тышкары, кыш мезгилинде төмөнкү профилдүү дөңгөлөктөр менен кошо дөңгөлөктөрдү мине албайсыз. Биринчиден, кар күрткүсүнүн кесепетинен бордюрдун капталына зыян келтирүү ыктымалдыгы жогорулайт. Жана бул дисктин тышкы көрүнүшүн дароо бузат. Экинчиден, кар диск тыгылып, кирдеп, бардык жагымдуулугун жоготот. Үчүнчүдөн, көчөлөргө марттык менен чачыратылган реактивдер боёктун абалына терс таасирин тийгизет. Ошондой эле, төмөн профилдеги дөңгөлөктөр муз жана кар үстүндө жүрүү үчүн мыкты вариант эмес.
Адистердин айтымында, легирленген дөңгөлөктөрдүн кеңири жайылышына жана популярдуулугуна байланыштуу жасалма нерсени сатып алуу оңой. Ошондуктан, компанияда кастингди сиз үчүн эң жогорку сапаттагы жана ишенимдүү дисктерди тандоого жардам берген, билимдүү адам менен тандап алганыңыз оң.
