Үйдөн жасалган буюмдарды сүйүүчүлөр техникалык чыгармачылыктын объектиси катары ар кандай түрдөгү унааларды тандашат. Адатта, үйдө жасалган автоунаа же трактор өмүр бою кызмат кылган машиналардан алынган жарактуу бөлүктөрдөн чогултулат. Заводдун прототип комплектине кирбеген блокторду чогултуу бир топ кыйыныраак. Мисалы, үйдөн жасалган буюмдар үчүн подшипниктерди тандоо үчүн, бирдиктин максатын жана жүктүн мүнөзүн эске алышыңыз керек.
Нускамалар
1 кадам
Подшипник көтөрө турган жүктүн чоңдугун жана багытын аныктаңыз. Бул DIY унаа үчүн подшипниктерди тандоодо чечүүчү фактор. Чакан валдын диаметри жана төмөн жүктөмдөр үчүн, адатта, тоголок подшипниктер колдонулат, ал эми олуттуу жүктөрдө катуураак болушкан ролик подшипниктери колдонулат.
2-кадам
Түйүндөгү жүктүн мүнөзүн баалоо. Эгерде шайманды иштетүү учурунда жупталуучу бөлүктөр радиалдык типтеги жүктү кабыл алса, фланецсиз цилиндр роликтери бар подшипниктер сизге ылайыктуу. Ошондой эле, бул учурда ийне ролик подшипниктери кеңири колдонулат.
3-кадам
Эгерде механизм октук жүктү кабыл алуу үчүн иштелип чыккан болсо, анда тартылуучу подшипниктерди тандаңыз. Бир багыттагы шарик подшипниктери бир багытта жүктөөгө ылайыктуу, ал эми жүк эки багытта кезектешип бөлүштүрүлсө, ылайыктуу кош шарик подшипник дизайнын тандап алуу сунушталат.
4-кадам
Эгерде шахтага күтүлүп жаткан жүктөм бириктирилген болсо, конустуу роликтер менен жабдылган ролик подшипникти тандаңыз. Беттердин контакттык бурчу октук жүктүн маанисине дал келиши керектигин эске алып, аны ролик түрүндөгү бурчтук контакт подшипник менен алмаштырууга болот. Унаанын октук жүк көтөрүмдүүлүгү байланыш бурчу көбөйгөн сайын жогорулайт.
5-кадам
Эгерде айрым блоктордо радиалдык эмес, октук жүктөмдөр басымдуулук кылса, төрт чекиттүү контакт же тоголок ролик подшипниктери менен тартма шарик подшипниктерин колдонуңуз.
6-кадам
Технологиялык каталар болгон учурда, мисалы, шахтанын огу менен корпустун туура эмес жайгашуусу түрүндө, механизмде тоголок шар түрүндөгү подшипниктер болушу керек. Алардын дизайны жетишсиз тактык менен жасалган түйүндөрдөгү каталарды жоюуга эң жөндөмдүү. Ушул типтеги подшипниктер белгилүү бир бөлүктүн корпусундагы тоголок тешиктерге орнотулат.
