Унааңызга жаңы спидометр сатып алдыңыз. Бирок бир көйгөй бар - Пробег. Башаламандыкты болтурбоо үчүн, сиз odometer көрсөткүчтөрүн корреляциялашыңыз керек. Одометрлердин эки түрү бар: механикалык жана электрондук.
Нускамалар
1 кадам
Механикалык одометрде километрди ылдамдык менен башкаруунун биринчи жана жөнөкөй жолу төмөнкүдөй. Унаанын кыймылдаткыч огун көтөрүңүз (алдыңкы, арткы). Кыймылдаткычты күйгүзүп, андан кийин ылдамдыкты жогорулатыңыз. Дөңгөлөктөр айланат, башкача айтканда, кыймылдаткычты өчүрмөйүнчө, чакырым айланып өтөт. Унааңызда төрт дөңгөлөк бар болсо, эки окту тең айландырууга туура келет.
2-кадам
Оңой кадам - бул спидометрдин кабелин кыймылдаткычка туташтыруу, мисалы, унаа мешинен (тазалагычтар). Керектүү километрди ороп, жаңы спидометр орнотуп, кабелди аспаптар панелине кайра туташтырыңыз. Механикалык одометр менен жүрүүчү унаалардын моделдери: Москвич 401, 402, 403-408, 412 ж.б., ВАЗ (2101-2115), BMW 3-серия (E-21), BMW 5-серия (E-12), Audi 80, 90, 100, 200 ж.б.
3-кадам
Электр одометрлери бир кыйла татаалдашкан. Эсептөө процессорун ачпашыңыз керек болот. Атайын программистти сатып алып, ага процессорду туташтырыңыз. Сизге керек болгон маанини көрсөтүңүз. Пробегди метрдин тактыгы менен көрсөтсөңүз болот. Андан кийин процессорду ширетип коюңуз.
4-кадам
Дагы заманбап унаалар ишенимдүү электроникадан корголгон. Одометрдин биринчи ажыратылышы эле электроникада ката кетириши мүмкүн. Мындай катаны жоюу үчүн абдан жакшы адис керек. Эгер сиз тейлөө борборуна келсеңиз, анда диагностикалык компьютердеги машинаны текшергенде, дароо окуудагы кийлигишүү датасы жана мурунку мааниси аныкталат. Жүргөн чакырымы жараксыз деп табылып, административдик жоопкерчиликке тартылышы мүмкүн. Электрондук одометрлер мындай автомобилдерге орнотулган: Subaru Impreza, Outback, Forester; Mitsubishi L200, Toyota Avensis, Toyota Mark 2, Mitsubishi Pajero (III, IV, V), Mitsubishi Lancer (VIII, IX, X) ж.б.
