Жапон унааларынын фаралары жарыктын көпчүлүгү өйдө жана солго багытталгандай кылып иштелип чыккан. Тилекке каршы, кадимки фараларды жөндөө менен көйгөйдү жоюу мүмкүн эмес, натыйжада аспаптык башкарууга өтүү мүмкүн эмес. Биздин өлкөдө жапон фаралары менен жүрүү кооптуу, анткени мындай жөндөө менен фаралар келе жаткан айдоочуларды сокур кылат.
Зарыл
- - шотландиялык;
- - кайчы;
- - фаралар.
Нускамалар
1 кадам
Жарык нурун түзүүчү негизги элемент - бул атайын жапкыч жана линза. Фара 3 втулка жана бир клип менен унаа кузовуна бекитилген, винттерди бурагыч же ачкыч менен бурап чыгарууга болот. Фардын бекитилген жерлери бампердин астында болгондуктан, аны алып салуу керек. Фара алдыңкы коргоочу пластик ыйлаакчаны алуу менен ачылат. Аны жылытпай туруп алып салуу мүмкүн эмес. Демек, имараттын чач кургаткычын колдонуңуз, же фардагы мешти бир аз жылытыңыз.
2-кадам
Фардын капкагы оптикалык огуна симметриялуу. Келе жаткан тилкеде жаркыраган секторду жабуу үчүн, көшөнү саат жебеси боюнча буруңуз, андан кийин фаранын жол жээгин караган бөлүгү ачык болот.
3-кадам
Маселени чечүүнүн дагы бир жолу бар. Фаралардагы лампаларды өз огунун айланасында айландырууга аракет кылыңыз. Бул үчүн фарды бөлүп алыңыз, лампа тигинен эмес, бир аз бурулуп турат. Электр лампасын бирдей бурчка карама-каршы багытта буруңуз. Антенналар менен бекитилет, аларды кайчы менен узундугу 0,5 см кесүү керек. Бул узундук чырактын талап кылынган абалда капталдарын бекем кармап турушу үчүн жетиштүү болот. Антенналары үзүлбөшү мүмкүн, бирок андан кийин капталында жаңы тешиктер пайда болот. Бул параметр анча ишенимдүү эмес жана көп убакытты талап кылат.
4-кадам
Чыракты бурганда, көптөгөн жапон фараларындагы жарыктар оңдолот, бирок жарыктар чагылдыргычтардын үлгүсү менен багытталган унаалар бар, аларды бурап оңдоо мүмкүн эмес. Мындай учурда сиз буга окшош фараларды сатып алып, жөн гана алмаштыра аласыз.
5-кадам
Көйгөйдү фардын бир бөлүгүн жалтырабаган пленка же кара лента менен жабыштыруу менен чечсе болот. Кайчы жана скотчту алыңыз, жарыктын нурунун жогору жагына жана сол жагына караңыз.
6-кадам
Убакытты көп талап кылган ыкмалардын бири - бул фаранын сокур болгон жерин боёк менен сырдоо. Ал үчүн күңүрт боёкту жана жука щетканы алып, лампанын тешигине акырын түртүп алыңыз. Боёк менен айнекти биротоло бузуп алгандан кийин, щетка менен кылдаттык менен иштешиңиз керек.
7-кадам
Жумуштун аягында фаралардын туура чапталгандыгын же боёлгонун аныктоо үчүн, унааны тосмодон же дубалдан бир нече метр алыстыкка токтотуп коюңуз, жарыкты күйгүзүңүз. Жарыктын сол жагын жалтыратат, ошондуктан фаранын төмөнкү сол бурчун караңгылатуу керек.
