Арткы амортизаторлордун туура иштеп жаткандыгын текшерүү үчүн, арткы коргогучту катуу басыңыз. Эгерде амортизатор жакшы иштесе, анда дене солкулдабай баштапкы абалына келет. Эгерде дене булактарда термелсе, анда амортизатор бузулган жана аны алмаштыруу керек.
Зарыл
- - шаймандардын стандарттык топтому;
- - текшерүү чуңкуру, эстакада же домкрат.
Нускамалар
1 кадам
Жүргүнчүлөр салонунда же жүктөр салонунда, амортизатордун кузовго жабыштырылган жерлериндеги кооздук жасалгаларын же каптоолорду алып салыңыз. Амортизатор идиштеринен резина төшөктөрдү алып салыңыз. Андан кийин, амортизатордун орнотуучу гайкасын бурап, анын өзөгү бурулуп кетпейт. Айрым унааларда жүргүнчү салонунда же жүк салонунда эч кандай жумуш аткарбастан, арткы амортизаторду алып салса болот.
2-кадам
Унааны алдын-ала чуңкурга же эстакадага коюңуз. Унааны тормоз менен тормоздоңуз, аялдамаларды дөңгөлөктөргө жайгаштырыңыз жана от алдыргычтын өчүрүлгөндүгүн текшериңиз. Эгерде текшерүүчү тешик же эстакада жок болсо, арткы дөңгөлөктү чечип, домкраттын жардамы менен арткы окту (арткы асма кол) көтөрүңүз. Бул амортизатордун жазы иштей баштаганга чейин кысылып турушу үчүн керек. Амортизатордун түбүн арткы окко же асма колго бекиткен болттарды алып салыңыз. Амортизаторду жана анын втулкасын сууруп алыңыз. Андан кийин, амортизаторду кузовго бекемдөөчү болттарды бурап, унаанын астынан алып чыгыңыз.
3-кадам
Көпчүлүк конструкцияларда амортизатор таяныч чөйчөк, резина төшөк, асма пружин жана коргоочу резина өтүк менен кошо алынып салынат. Кубокту амортизатордон чечип алуу үчүн, аны бекитүүчү гайканы ачып алышыңыз керек. Ошол эле учурда, жаңгак аны менен бурулуп кетпеши үчүн, кычкач менен сабактын жогорку бөлүгүн кармаңыз.
4-кадам
Анын абалына карабастан, арткы амортизаторлордун бирин экинчиси менен кошо алмаштыруу сунушталат. Бул ордун алмаштыргандан кийин сөзсүз түрдө пайда болгон дененин дисбалансын жоюу үчүн керек. Алдыңкы амортизаторлорду алмаштырган учурда, бул эреже мааниге ээ эмес, анткени алдыңкы амортизаторлордо тең салмактуулук жок.
5-кадам
Бөлүктөрдү бириктирүүдө WD-40 суюктугу менен бардык тиштүү туташууларды дарылаңыз. Эгерде сизде арткы жылдырууга каршы тилке болсо, анда тоголоктолбогондуктан, шок тирөөчтөрдөн бурап чыгыңыз. Арткы амортизаторлорду алуу үчүн кээде тормозду же басымды жөнгө салуучу түтүктөрдү ажыратууга туура келет.
