Хабдын сүрүлүүчү бөлүктөрүнүн эскиришинен улам, октук оюн пайда болот. Мындай бузулуу мотоциклди жогорку ылдамдыкта башкарууну бир топ кыйындатат. Көпчүлүк учурларда, подшипниктер иштен чыгат.
Зарыл
шаймандар
Нускамалар
1 кадам
Алдыңкы дөңгөлөктүн арткы бөлүгүн жок кылууну баштоо керек. Двигателдин калканынын астына бланканы коюңуз. Алдыңкы дөңгөлөк жерге тийбеши керек. Борбордун оң жагында жайгашкан гайканы бурап, алып чыгыңыз. Бул болтту алып салыңыз. Дөңгөлөктү мотоциклдин багытына жылдырып, вилкадан чыгарыңыз.
2-кадам
Дөңгөлөк борборунун огунун оң жагындагы гайканы алып салыңыз. Жуучу шайманды сөзсүз түрдө алып салыңыз. Октук оюн жоюлганга чейин, тоголокчонун оң конусун бекемдеңиз. Көңүл буруңуз, подшипник мойнунда эркин айлануусу керек. Жуучу шайманы алмаштырыңыз. Жаңгакты бекемдеп жатканда, конусту ачкыч менен кармаганга туура келет. Болбосо, ал айланат. Дөңгөлөктү алмаштыр. Галстук болтту орнотуп, гайканы бекемдеңиз. Коттерду унутпаңыз.
3-кадам
Андан кийин арткы дөңгөлөктү оңдой берсеңиз болот. Мотоциклди арткы стендге коюңуз. Дөңгөлөктүн баткак жаңгактарынын бир бөлүгүн алып салыңыз. Аны көтөрүп алыңыз. Андан кийин дөңгөлөктүн бардык тиркемелерин тормоз барабанына бурап чыгыңыз. Андан кийин арткы чынжыр чыңалуусун жөндөөчү болттор жөнүндө кам көрүңүз. Аларды коё бергениңизди унутпаңыз. Дөңгөлөк огунун гайкасын бурап, окту алып салыңыз. Дөңгөлөктү солго жылдырыңыз. Тормоз барабанынын казыктарынан алып салыңыз. Арткы сайгычтан алып салыңыз.
4-кадам
Эми сиз түздөн-түз реакцияны жоюуга өтсөңүз болот. Ал үчүн корпусту бекемдөөчү бурамаларды, май пломбасын, ошондой эле хаб фланецин коргогон капкактын бурамаларын бурап чыгыңыз. Колдоо бадалын алып салыңыз. Жаңысын орнотуңуз. Же болбосо, сиз жөн гана эски тирөөч устундун астына бир-эки шишик кошсоңуз болот. Бардык бөлүктөрүн алмаштырып, аларды бурамалар менен бекемдеңиз.
5-кадам
Дөңгөлөктү алмаштыр. Операцияларды тескери тартипте жасаңыз. Жөндөөнү текшерүүнү унутпаңыз. Идеалында, дөңгөлөк огунда эркин айланып турушу керек. Октук кыймыл учурунда эч кандай реакция болбошу керек. Ылайдын кутучасын төмөндөтүп, боолоп коюңуз. Арткы чынжыр чыңалуусун жөндөңүз.
