Автомобилисттер рулдун өтө катуу же, тескерисинче, жеңил болуп калаарын бир нече жолу байкаган. Кандайдыр бир чуңкурдагы сокку аны рульге берет, аны жолдо ыргытып жиберет, ал эми рулда ортоңку абалда арткы реакция пайда болот, алдыңкы октун астынан тынымсыз жагымсыз кагуу угулат. Ушул факторлордун бардыгы көңүлдү калтырган тыянакты берет: руль текчеси өз жолу менен иштеди. Мындай кырдаалдан чыгуунун бир нече жолу бар. Бул ыңгайсыздыктарга көңүл бурбай эле койсоңуз болот, темир жолду калыбына келтирсеңиз болот, же жаңысын сатып алып, эскинин ордуна орнотсоңуз болот.
Нускамалар
1 кадам
Унааны көтөргүчкө коюп, алдыңкы дөңгөлөктөрдү алып салыңыз. Рулду өзүнөн бурап баштаардан мурун, бардык болттарды жана гайкаларды суюктук ачкыч менен жакшылап нымдап алыңыз. Андан кийин галстук таякчасынын гайкасын алып салыңыз.
2-кадам
Эгер сизде кыймылдаткычтын коргонуусу орнотулган болсо, аны алып салыңыз. Тартуучу каражатты колдонуп, рулдун манжасынан сол жана оң рулдун учтарын ажыратыңыз. Тарткыч жок болсо, чоорду же ломду алып, руль таякчасынын астына киргизип, ылдый түртүп салыңыз.
3-кадам
Топтун бириккен болтасын алып салыңыз. Алгач кыймылдаткыч бөлүгүнүн жогору жагында, андан кийин кыймылдаткычтын астыңкы бөлүгүндө кыймылдаткычтын бекиткичин бекиткен болттарды алып салыңыз. Мотордун астына редуктордун астына басым жасаңыз, жаздыктарды бошотуп, подкладкадагы жүктү алып салыңыз, андан кийин кыймылдаткычты редуктор менен кошо илип коюңуз.
4-кадам
Мотор бөлүгүн толугу менен бош калтырыңыз. Рульдорду орнотуңуз, мурда орнотуудан мурун амортизаторду стойкага бекитип алыңыз. Эгер сиз муну жасабасаңыз, анда амортизаторду орнотуучу буроону ыңгайсыз абалда жана өтө жай тартышыңыз керек болот.
5-кадам
Эгерде сизде рулду орнотулган болсо, анда рулду орноткондон кийин, тутумду жууш керек. Рулду башкаруучу насостун суюктук сактагычы жана суюктукту кайтаруучу шланги жуулат. Суюктукка куюп бүткөндөн кийин, кыймылдаткычты иштетип, майды туура чачуу үчүн рулду ар кандай багытта буруңуз.
