Туура эмес коюлган от алдыруу убактысы кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирүүчү отун-аба аралашмасынын толук күйбөй калышына алып келет. Бул күйүүчү майды керектөөдө, анын көбөйүшүндө чагылдырылат. Мындан тышкары, калган күйүүчү май майлоочу материалды цилиндр дубалдарынан жууп, поршендик топтун эскирүү ылдамдыгын жогорулатат. Атап айтканда, жана, жалпысынан кыймылдаткычтын мотор ресурстарын азайтуу.
Зарыл
13 мм ачкыч
Нускамалар
1 кадам
От алдыруучу убакытты белгилөөнүн тактыгын текшерүү үчүн, тегиз жолдо 40 км / саат ылдамдыкта бара жатып, газ педалын кескин басуу керек. Бул иш-аракетти аткаргандан кийин, кыймылдаткыч бөлүмүнүн капталынан мүнөздүү детонациялык такылдатма пайда болушу керек, ал машинада 60 км / саатка барабар ылдамдык пайда болгон учурда токтойт. Баары так ушундай болгон учурларда, от алдыруу убактысы туура коюлган.
2-кадам
Бирок, эгерде кыймылдаткычтагы детонация токтой элек болсо жана унаа 60 км / сааттан жогору ылдамдыкты орноткондон кийин улана берсе, анда бул фактор "эрте" от алдыруунун коюлгандыгын билдирет.
От алдыруу учурун оңдоо үчүн унааны токтотуп, кыймылдаткычты өчүрүү керек. Капотту көтөрүп, бөлүштүргүч-дистрибьютордун гайкасын бошотуп, "дистрибюторду" саат жебесине каршы 1-2 мм айлантып, андан кийин анын бекиткичинин гайкасын бекемдеңиз.
3-кадам
Кыймылдаткычтын кагуу кагуусу унаа алтымыш чакырым ылдамдыкка жеткенге чейин токтоп калышы мүмкүн. Бул учурда, от алдыруу убактысы бир аз кечигүү менен белгиленет. Түзөтүү жогоруда айтылгандай жол менен жүргүзүлөт, бир гана айырмачылык - бөлүштүргүч өз огунун айланасында саат бою айланат - 1-2 мм.
4-кадам
Жолдо бир же бир нече аялдамадан кийин, от алдыруу убактысынын эң так коюлушу жүргүзүлөт.
