Айдоо кыйынчылыгы, эреже катары, дээрлик ар бир айдоочунун, анын ичинде ВАЗдын ээсинин башына түшөт. Бампердин бузулган учурлары көп болот, бактыга жараша, өзүңүз оңдой аласыз, желимдөө жолу менен. Ошондуктан, эгерде ал бузулуп калса, дүкөнгө шашып барып, жаңысын сатып алуунун кажети жок.
Зарыл
- - полиэфир чайыры;
- - эпоксиддик чаптама.
Нускамалар
1 кадам
Бамперди ВАЗга жабыштыра электе, анын кайсы материалдан жасалгандыгын аныктаңыз, анткени аны оңдоо технологиясы ошого жараша болот. Ал үчүн бампердин ички бетиндеги белгилерди караңыз.
2-кадам
Андан тышкары, бампер автоунаадан ажыратылып, аны кирден жакшы тазалап, жарака же бузулуу үчүн кылдаттык менен карап чыгыңыз. Убагында пломбаланбаган кичинекей жарака келечекте көп кыйынчылыктарды алып келиши мүмкүн, андыктан ар кандай бузулууларды эске алыңыз. Эгер сиздин бампериңиз полипропилен болсо, анда кичинекей жаракаларды ширетүүчү темир менен ширетип алыңыз, ал эми бампери полиуретан болсо, анда ширетүүчү темир кабыл алынгыс болуп калат.
3-кадам
Эпоксиддик желимдин жардамы менен полиуретандын бамперин чаптаңыз. Бул полимердик чаптама ар кандай зыяндарды калыбына келтирип, акчаңызды үнөмдөйт. Бузулган жерге желим жасоодон мурун, бамперди ичтен жылытып, бардык бузууларды текшериңиз. Андан кийин, бампердин жанындагы капталдарын жылмалап, бири-бирине жакшы орнотуңуз.
4-кадам
Тазаланган бөлүктөрдү атайын эриткич менен майдан тазалаңыз. Андан кийин, эпоксиддик желимди белгилүү бир пропорцияда полиэстер чайыры менен аралаштырып, бампердин ичине жайып баштаңыз. Желим полиэтилен менен оролоору менен, бамперди оодарып, тышкы байланышты жасаңыз. Толугу менен кургатылган желимди тазалоого болот, бирок бул учурда тазаланган бетти сырдоо керек болот, анткени бузулган пленка нымдын өтүшүнө оңой шарт түзөт жана бул желимдин түзүлүшүнө терс таасирин тийгизет.
5-кадам
Бампер оңдолгондон кийин, желимделген жаракалар мүмкүн болушунча анча байкалбай тургандай кылып, толук оңдоп алыңыз.
