Жолдо бара жатып айдоочуларды күтүп эмне кыйынчылыктар болбойт. Статистика көрсөткөндөй, жол кырсыктарынын көпчүлүгү шаардын көчөлөрүндөгү тыгын учурунда болот. Ушул шарттарда эң көп тараган жол-транспорт кырсыктары унаа кагылышуулары болуп, унаалардагы бамперлер көп бузулат.
Зарыл
эпоксиддик чаптама
Нускамалар
1 кадам
Полимердик материалдар заманбап бамперлерди жасоодо кеңири колдонулгандыктан, авария болгон учурда, дененин пластикалык бөлүктөрүн оңдоо мүмкүнчүлүгү жөнүндө суроо туулат.
2-кадам
Эпоксиддик желим пластмассадан жасалган бамперлерди оңдоо үчүн колдонулат. Демек, алдыдагы бамперди оңдоп-түзөөгө даярдануу үчүн унаа сатуучудан эпоксиддик негизде оңдоочу комплект сатып алуу керек. Оңдоочу комплекттин толук топтомуна ошондой эле, стекловолокно кирет.
3-кадам
Эпоксиддик чаптама - эки компоненттүү. Анын курамында катуулатуучу зат бар, аны колдонуудан мурун белгилүү бир пропорцияда жакшылап аралаштыруу керек (таңгактагы көрсөтмөлөрдү караңыз). Фибергласс колдонууга даяр желим менен сиңдирилет, ал ичинен бампердин бузулган жерлерине чапталат.
4-кадам
Жабыштырылуучу бөлүктөрдү бекемдөө зарыл болгон учурларда, бампердин ички бетине металл тор чапталат, ал үстү жагында эпоксиддик желим менен сиңирилген айнек кездеме менен жабылат.
5-кадам
Эпоксиддик желимди кургатуу, тагыраак айтканда, полимерлөө 24 сааттын ичинде жүрөт. Белгиленген мөөнөттөн кийин, желимделген беттерди акыркы иштетүү жүргүзүлөт: майдалоо, сырдоо, жылтыратуу.
