Унааны иштетүүдө колдонуучу белгилүү бир иш-аракеттердин алгоритмин жетекчиликке алат. Алар унааны кыймылга келтирип, ылдамдатып, керек болсо токтотушат. Тормоздоо бул чынжырдын негизги звеносу. Бул шилтеменин жоктугу кесепеттүү кесепеттерге алып келиши мүмкүн, ошондуктан ал өзгөчө көңүл бурууну талап кылат.
Тормоз суюктугунун сенсорун иштетүү
Көпчүлүк заманбап унаалар ичинде жүрүп жаткан процесстерди көзөмөлдөө үчүн атайын сенсорлор менен жабдылган. Аларга май сенсору, кыймылдаткычтын температурасынын сенсору, күйүүчү май деңгээлинин сенсору, батарея зарядын сенсору кирет. Алардын бардыгы колдонуучуга чара көрбөсөңүз келип чыгышы мүмкүн болгон кесепеттери жөнүндө эскертүү максатында орнотулган.
Тормоз суюктугунун сенсору дагы ушул топко кирет. Эски унаалардын моделдеринде, анын ичинде ата мекендиктерде, ал кашаанын ичинде леп белгиси катары сүрөттөлөт, тактап айтканда "(!)". Тормоз суюктугунун көлөмү минималдуу көрсөткүчкө жеткенде, ал кызыл болуп күйүп, айдоочуга суюктукту кошуп берүү керектигин билдирет. Заманбап унаалар компьютер менен жабдылган, ошондой эле бардык көйгөйлөр жөнүндө маалымат берет. Анын ичинде тормоз суюктугунун жетишсиздиги.
Арткы дөңгөлөктөрдөн тормоз бергенде ышкырык
Тормоздун иштебей жаткандыгынын дагы бир көрсөткүчү - бул арткы дөңгөлөктөрдүн ышкырыгы. Тормоз жасагычтар тормоз учурунда дискке толук дал келбей тургандыгын көрсөтөт. Мунун себеби, унаа эмне менен жабдылгандыгына байланыштуу, электроддордун катуу эскириши же тормоз кабелинин же тартылуу күчүнүн начарлашы болушу мүмкүн. Бул маалыматтарды текшерүү үчүн отуз мүнөт талап кылынат. Алгач тормоз тетиктерин текшериңиз. Унаанын арткы сол жагын домкрат менен көтөрүп, дөңгөлөктү алып салыңыз. Тормоздун эскиришине баа бериңиз жана керек болсо алмаштырыңыз. Ушул эле процедураны оң тарабы менен жасаңыз. Эгерде төшөктөр кемчиликсиз иретте болсо, анда кабелди же тартылышын текшерүү үчүн унаанын астына сойлоп же тешикке айдап барууга туура келет. Эгерде элементтен кемчиликтер табылса, жаңысын алмаштырыңыз, эгер кемчилик жок болсо, ачкыч менен бекемдеңиз.
Унаанын астында тормоз суюктугунун тактары
Эгерде сиз унаанын астынан же коргонуунун түбүнөн өзгөчө май тактарын тапсаңыз, тез арада тормоздун түтүгүнүн бүтүндүгүн текшериңиз, ал жарылып кеткен болушу мүмкүн. Тормоз шланги тормоз цилиндрин жана алдыңкы тормоз дисктерин бириктирет. Ал кысымдан жарылып кетиши мүмкүн. Чындыгында, тормоз педалын басканда цилиндр кысууну пайда кылат жана суюктук түтүк аркылуу дискке агат. Тормоз пайда болот. Жарылган шланганы эч качан оңдогонго аракет кылбаңыз. Мисалы, тешикти ширетип көрүңүз же электр лентасы менен ороп көрүңүз. Эгерде жабуу бир жолу сынса, анда ошол эле жерде кайрадан сөзсүз сынат. Автоунаа тетиктери дүкөнүнөн жаңысын алып келиңиз. Тандап жатканда этият болуңуз. Ал жасалган материалга, диаметри жана катуулук даражасына көңүл буруңуз.
