Капиталдык оңдоо - бул автоунаа кыймылдаткычы өзүнүн ресурсун иштеп чыккандан кийин, автоунаа айдоочусу туш болгон кайтарылгыс процесс. Чындыгында, бул ресурс кыймылдаткыч механизминин бөлүктөрүнүн эскирүү ылдамдыгына жараша болот: ата мекендик автоунаалар үчүн - 150 миң чакырымга чейин, чет өлкөлүк автоунаалар үчүн - 300 миң чакырымга чейин.
Автомобилдин кыймылдаткычы, башка механизмдер сыяктуу эле, түбөлүк жашай албайт. Бирок, ар бир автоунаа ээси унаанын туура иштешинин жана өз убагында техникалык тейлөөнүн аркасында гана кыймылдаткычты капиталдык оңдоону кийинкиге калтыруу мүмкүн экендигин түшүнүшү керек.
Тетиктердин эрте эскиришинин себептери
Автомобилдин кыймылдаткычы анын туура иштеши менен мүмкүн болушунча узак мөөнөткө чейин жагышы үчүн, биринчи кезекте май жана май фильтрин өз убагында алмаштыруу жөнүндө кам көрүү керек. Бул процедураларды өз убагында аткарбоо мотор майынын сапатынын олуттуу начарлашына алып келиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын бөлүктөрүндө жана майлоо тутумунда керексиз чөкмөлөрдүн пайда болушуна алып келет.
Унаанын эксплуатациясы учурунда абанын жана күйүүчү май чыпкаларынын абалын, ошондой эле суу алуу тутумунун бардык туташууларынын тыгыздыгын көзөмөлдөө керек. Абразивдик бөлүкчөлөр (чаң) кыймылдаткычка бул байланыштардагы мүмкүн болгон боштуктар аркылуу кириши мүмкүн, бул поршень шакекчелеринин жана цилиндрлердин эскиришине алып келет.
Кыймылдаткыч татаал механизм, анын бардык каталары өз убагында четтетилиши керек жана туура жөнгө салыныш керек. Мисалы, эгер бөлүштүрүүчү вал "тыкылдаса", анда кичинекей металл бөлүкчөлөрү кыймылдаткычтын майлоо тутумуна түшүп калышы мүмкүн, эгерде иштөө учурунда орунсуз учкундар колдонулса, бул поршендердин жана күйүү камераларынын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Цилиндр башынын деформациясын алдын алуу үчүн, муздатуу тутумунун ден-соолугун көзөмөлдөө керек.
Кыймылдаткычты капиталдык ремонттон өткөрүүдө эмнелерге көңүл буруу керек
Кыймылдаткычты капиталдык оңдоо - бул техникалык тейлөө станциясынын адистери аткара турган операциялардын жыйындысы. Бул кыйла узак жана татаал процесс, ага төмөнкүлөр кирет:
- кыймылдаткычты демонтаждоо, тазалоо, бөлүктөрүн бөлүү жана жуу;
- бөлүктөрдүн эскирүү (деформация) даражасын аныктоо;
- цилиндрлер блогун оңдоо;
- кривошипти оңдоо;
- цилиндрдин башын оңдоо;
- кыймылдаткычтарды чогултуу;
- муздак иштетүү жана жөндөө.
Мүмкүн болсо, кыймылдаткычты капиталдык оңдоодон өткөрүү үчүн талап кылынган тетиктерди сатып алууну цехтин адистерине тапшырган оң. Кыймылдаткычты капиталдык оңдоонун узактыгы аткарылган иштин татаалдыгына байланыштуу жана үч күндөн эки жумага чейин созулушу мүмкүн.
