ВАЗ 2105 арзан унаалардын категориясына кирет. Ошондуктан, муфтаны алмаштыруу үчүн адистерди жалдоо ар дайым эле сунуштала бербейт. Эгерде сиз жөнөкөй эрежелерди сактасаңыз, анда бардык жумуштарды өз алдынча жүргүзсө болот.
Автоунаанын муфтасынын иштөө мөөнөтү басып өткөн чакырымдардын саны менен гана эмес, аныкталат - биринчи кезекте, ар кандай автоунаанын ушул маанилүү компонентинин узактыгы иштөө шарттары, атап айтканда, трансмиссияга жүктөмдүн даражасы менен аныкталат. Айдоочу светофордон канчалык көп баштаса, ошончолук тезирээк муфталык диск тез эле эскирип калат. Буга чейин, сиз оңдоо иштери менен алектенесиз жана унаа шаарда активдүү колдонулган учурда (мисалы, такси катары). ВАЗ 2105теги дөңгөлөктөрдү жөндөөгө жардам бербейт, демек, муфтаны оңдоп баштоого убакыт келди.
Клатч тетиктерин алып салуу
Бардык жумуштар текшерүү чуңкурунда же альтернативдик жолдун - эстакадалык көпүрөнүн, көтөргүчтүн жардамы менен жасалат. Эгерде сизде мындай жумушту талаада жасаш керек болсо, анда коопсуздукту камсыз кылууңуз керек - станокту домкратка көтөргөндөн кийин, корпустун астына таяныч коюңуз (мисалы, кендир түрүндө).
Жумушту баштаардан мурун, батарейкадан "минус" терминалын алып салыңыз. Андан кийин аба чыпкасынын капкагын бекиткен гайкаларды ачып алыңыз да, аны алып салыңыз: бул стартерди алып салууну жеңилдетет. Аны алып салгандан кийин, салонго барып, тиштүү рычагды капкактардан бошотуп, таякчаны жука бурагыч менен басып, бекитүүчү жеңди алып, рычагды сууруп чыгууга туура келет.
Машинанын астында төмөнкү операциялар жасалышы керек. Алгач, винттин валын арткы октун редукторунан алып, 4 бекиткичти бурап алыңыз. Андан кийин глушитель трубасын редукторго бекитүү үчүн кронштонду ажыратыңыз. Андан кийин, "13" баскычы менен, ортоңку шахтаны ("тышкы" подшипник) бекемдөөчү гайкаларды ачып, карданды алып салыңыз. Эми кутуга жакыныраак жылсаңыз болот; муфтаны цилиндрге бекиткен болттарды ачып, аны бөлбөй, капталына алып барыңыз. Жолдо баратып, спидометрдин кабелин (ал жакын жерде) ажыратып, көзөмөл пунктунун астына туурасынан таяныч (мисалы, калың такта) даярдаңыз.
Мурунку арткы зымдарды алып салгандан кийин, кыймылдаткычка бекитилген 4 болтту бурап, редукторду алып чыгуу керек. Клатчка жетүү ачык: муфтаны коргогон бекемдөөчү болттарды бурап, 6 болтту бурап, басым плитачасын ажыратыңыз. Бүттү, сиз муфтаны жана себетти сууруп алсаңыз болот.
Clutch абалын баалоо, чогултуу
Бөлүп бүткөндөн кийин, алынган бөлүктөрдүн абалын баалоо. Эң жакшысы, муфтаны дискти да, куржундун курамын да алмаштыруу керек. Арткы дөңгөлөктүү VAZ моделдеринде илгич алдыңкы дөңгөлөктөргө караганда кыйла узак жашай тургандыгын кошумчалоо керек. Ошондуктан, комплекттеги тетиктерди алмаштыруу менен, узак убакыт бою клатч көйгөйлөрүнөн арыласыз.
Чогулуш тескери карай жүргүзүлөт. Маанилүү учурлар: колуңузда эски редуктордон чыккан валдын же дискти борборлоштуруучу атайын оюктун болушу керек. Ал өз кезегинде, редуктордун проекциялык бөлүгү менен орнотулган.
