Күйүүчү май насосун алмаштыруу көп учурда боло бербейт, анткени бул блок ишенимдүү. Бирок, эгер насос бузулуп калса, автоунаа айдоочу унаасын кызматка айдап баруу керекпи деп ойлонот. Эгер иштин көлөмүн карасаңыз, анда ал анчалык деле чоң эмес.
Унаанын ичиндеги бензин насосу маанилүү ролду ойнойт. Ал куюучу системадан күйүүчү май куюп турат. Карбюратор кыймылдаткычы жөнүндө сөз болгондо, насос карбюраторго күйүүчү май берет. Эгерде инжекция жөнүндө болсо, анда - күйүүчү май рельсине жана инжекторлорго. Бензин насосту өз колуңуз менен алмаштыруу - бул тутумдун принцибин билдирген адамдын колунан келген нерсе. Бирок эгер адам унаанын шайманы жөнүндө эч нерсени түшүнбөсө, анда кызматка кайрылганыңыз оң. Эгерде унаа кепилдикке ээ болсо, анда кызматка баруу керек.
Карбюратор кыймылдаткычтары
Бул учурда, биз карбюратордук унаа үчүн эч кандай кепилдик болушу мүмкүн эмес деп дароо эле айта алабыз. Мындай күйүүчү май куюучу системасы бар унаалар көп жылдардан бери чыгарыла элек. Карбюратор кыймылдаткычынын бензин насосу кыймылдаткычтын жардамы менен жүрөт. Же тарамдык валдан, же мунай насосунан. Насостун корпусуна орнотулган диафрагма, клапандар менен бирге, карбюраторго күйүүчү майдын тегиз берилишин камсыз кылат.
Насосту алмаштыруу бир нече этаптан турат. Алгач, күйүүчү май түтүктөрүндөгү эки кыскычты бошотуп, андан кийин бул түтүктөрдү алып салыңыз. Экинчиден, насосту кыймылдаткычка бурап турган ачкыч менен эки гайканы ачып алыңыз. Үчүнчүдөн, насосту алып, ордуна бардык түтүктөрдү бириктирип, жаңысын орнотуңуз. Жумуш көп эмес, андыктан бир нече мүнөттүн ичинде өзүңүз деле жасай аласыз. Кызматка барууга эч кандай себеп жок.
Инъекциялык кыймылдаткычтар
Бирок бул жерде бардыгы бир аз татаалыраак. Кепилдикти тезинен издеңиз. Эгер анын мөөнөтү өтүп кеткен болсо, анда аткарылып жаткан иштин татаалдыгына баа берүү керек. Баарынан мурда, электр насосунун кубатын өчүрүп, кыймылдаткычын күйгүзүшүңүз керек. Ал темир жолдо жана күйүүчү май чубалгысында калган бардык күйүүчү майды колдонушу керек. Тутумдагы басымды азайткандан кийин гана насосту оңдоп же алмаштыра аласыз.
Арткы отургучтун астында бак, ал эми унаанын кузовунда отургуч менен бактын ортосунда терезе бар, ал бар менен жабылат. Насостун көрүнүшү үчүн бул тактайчаны алып салыңыз. Эми блокту андан чыккан зымдар менен, ошондой эле эки түтүк менен ажыратуу керек. Түрдүү унаалар түтүктү бекитүүнүн ар кандай ыкмаларын колдонушкан. Айрымдары пластмасса арматурасын колдонушса, башкалары кыскыч колдонушат.
Эми насостун корпусун бекемдөөчү шакекчени алып салуу же бекитүүчү гайкаларды ачуу гана калды. Кайсы унаада бекитүү ыкмасы колдонулгандыгына жараша болот. Жана акыркы нерсе - деңгээл сенсору менен насосту алып, андан соң жаңысын орнотуу. Жол-жобосу кыйла жөнөкөй, андыктан аны үй шартында жүргүзүү оңой, кызматка баруунун кажети жок. Эгер, албетте, колуңузду булгагыңыз келбесе, бош убактыңыз аз болсо, бирок ошол эле учурда сиз каржы жагынан кыйналбасаңыз, анда сизге бардык жумуштар натыйжалуу аткарыла турган кызматка артыкчылык бериңиз. убактысында келүү.
