"Нива" мурдагы СССР өлкөлөрүндө эң популярдуу жол тандабас унаа бойдон калууда. Бирок унаа катуу жерлерге дуушар болгон жогорку жүктөр денени "жетелеп" кетиши мүмкүн, андан кийин унаанын иштеши кыйын болот. Мындай көрүнүштү болтурбоо үчүн денеге көбүрөөк катуулук берип, аны бекемдеген жакшы.
Зарыл
Калыңдыгы 3 мм болгон болоттон жасалган, канал, муздак түрмөктөлгөн бөлүм, ширетүүчү машина
Нускамалар
1 кадам
Шок орнотулган жерде алдыңкы каптал мүчөлөрүн бекемдөө менен баштаңыз. Алардын үстүнө 3 мм барак арматурасын ширетип алыңыз. Төшөктөрдү каптал мүчөсүнүн бүткүл узундугу боюнча ширеткен жакшы. Бул асмага урунганда гана жаракалардан сактабастан, унааны сүйрөп жатканда, айрыкча лебедкада дененин деформациясын алдын алат. Ниванын корпусундагы дагы бир алсыз жер - бул редуктордун жана бириктирүүчү кутунун бекитилген жерлери. Аларга болоттон жасалган төшөктөрдү орнотуңуз. Иштөөдө, ушул эки түйүн алардын ортосунда жайгашкан аралык валдын кадимкидей иштеши үчүн бири-бирине салыштырмалуу кыймылдабашы керектигин эсиңизден чыгарбаңыз.
2-кадам
Эгерде дөңгөлөктүн аркалары дөңгөлөктөрдүн жетүү мүмкүнчүлүгүнүн жана калыңдыгынын көбөйүшү менен кесилген болсо, анда аны кайнатыш керек, анткени алар дагы структуранын тирөөчү элементи болуп саналат. Бул айрыкча арткы аркаларга тиешелүү.
Денеге кошумча катуулук берүү үчүн каптал этектерин бекемдеңиз. Ал үчүн 2,5 мм калыңдыкта муздак түрмөктөлгөн болот профилин алып, босогонун узундугу боюнча кесип, ылдый жактан ширетип, конструкцияны темир шейшеп менен каптаңыз.
Арткы амортизаторлордун аялдамаларын (көз айнектерин) күйгүзүп, аларды болоттон жасалган шейшеп менен бекемдөөгө болот. Алар катаал жерлер менен айдаганда көбөйтүлгөн жүктү көтөрүшөт.
Бамперлерди жантайыңкы бөлүктөргө ширетүү менен жантайыңкы бамперлери бар каналдарга өзгөртүңүз. Бул дененин катуулугун жогорулатууга жардам берет. Мындан тышкары, мындай конструкцияга орнотула турган лебедканы сүйрөөдө же иштетүүдө жүк эки шпатка тең тегиз бөлүштүрүлүп, сынуу ыктымалдыгын төмөндөтөт.
3-кадам
Унаага кошумча дөңсөөлөрдү жана атайын жааларды орнотуңуз. Алар машинадан ар кандай тоскоолдуктарды ыргытууга гана жардам бербейт, мисалы жаш бактар. Барлар жана бамперлер ошондой эле структуралык элементтер болуп саналат, бул дененин катуулугун бир кыйла жогорулатат.
Бирок сизди өтө эле көп алып кетүүнүн кажети жок, анткени автоунаанын салмагын көбөйтүү менен ээси кыймылдаткычка жүктөмүн автоматтык түрдө көбөйтөт жана анын кросс жөндөмүн төмөндөтөт. Ошондуктан, бекемдөө учурунда өтө эле калың болотту жана оор профилди колдонуунун кажети жок.
