Дээрлик ар кандай автоунаа сервисинде дөңгөлөктөрдү тегиздөөчү эң акыркы жабдыктар бар. Анын үстүнө, жол-жобосу өтө тез жүргүзүлөт. Бирок, иштен чыккан тутумдун мүмкүн болгон бардык белгилери боюнча семинарга баруу ашыкча ысырапкорчулукка жатат. Анын үстүнө, дөңгөлөктөрдү да, капчыкты да тобокелге салбай, унаанын абалын өзүңүз текшерип көрсөңүз болот.
Кэмбер вертикалдык жана белгилүү бир айлануу тегиздигинин ортосундагы даражалардын так санын билдирет. Toe-in - бул шасси айлануу тегиздиги менен жүрүү багыты ортосундагы бурчтун бир түрү. Ал градус / мүнөт жана мм менен өлчөнөт.
Унаанын жүрүм-турумундагы айрым четтөөлөргө көңүл буруу менен, манжанын кемпиринин ишиндеги так эместиктерди көзгө көрүнүп деле байкаса болот. Эгерде бурулуштан кийин руль нөлдүк абалына келбесе, дөңгөлөктүн манжасынын бурчу бузулган болушу мүмкүн. Бул көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн, машина күчтү жумшабай жана жылмакай иштетүү менен капталга айдалып жатат. Дөңгөлөктөрдүн абалын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз, эгерде анын бети тез эскире баштаса, анда камберди жөндөп эле койбостон, резинасын да алмаштырып туруу керек.
Жыгылуу
Камераны ийгиликтүү жөндөө үчүн, сизге тегиз жер же жакшы көрүү тешиги керек. Ошондой эле бор, жип жана стандарттык ачкычтар топтомун камдагыла. Эми рулду тегерете тургандай кылып буруңуз. Дөңгөлөктөрдүн үстүн жана астын бор менен бор. Унаанын фенерине плюм сызыгы бар аркан бекитилип, белгилердин ортосундагы аралык ченелиши керек. Айырмасы плюс же минус 3 мм болушу керек. Андан кийин дөңгөлөктү алып, бир ачкычтын жардамы менен стабилизатор тилкесинин кронштейнин кармаган эки болтту бурап чыгыңыз. Бул иш-аракет менен, сиз рулду тешик эс алат. Эми аны мурунку өлчөөлөргө жараша ичке же сыртка буруш керек. Бул процедуранын жардамы менен туура камерага жетишүүгө болот. Андан кийин бардык болттарды бекемдеп, дөңгөлөктү сайып, кайрадан өлчөп алыңыз.
Конвергенция
Дөңгөлөктөрдүн бурчун жөндөө үчүн, бор, шаймандар жана телескопиялык сызгыч керек. Дөңгөлөктүн ички жагында бор менен белгилерди колдонуу керек, алар машинанын дисктерине жакын болушат. Андан кийин телескоптук сызгычты бор белгилерине жайгаштыруу менен орнотуш керек. Индикаторун шкала боюнча тегиздеп, түзмөктү оңдоңуз. Эң башкысы, телескоптук сызгычты орноткондон кийин, анын унаа корпусунун бөлүктөрүнө тийүүсүнө жол бербеңиз. Бардык керектүү нерселер бүткөндөн кийин, унаа алдыга айдалышы керек. Каршы багытта жылыш үчүн сызгычты эсептеңиз. Масштабды карап көрүңүз, анда руль кеңештерин кантип туура жөндөө керектиги айтылат. Эгерде шаймандын масштабдагы көрсөткүчтөрү азайса, анда таяктарды кыскартып, көбөйтсө, аларды узартыш керек. Руль таякчалары илгич менен жөнгө салынышы керек.
