Унааңызды көп колдонгондо, узак сапарларга чыкканда же жумушка күнүнө жок дегенде бир жолу келип калсаңыз, глушитель ар дайым аздыр-көптүр жылуу болот, бул өз кезегинде андагы суюктуктун пайда болушун азайтат. Бул режимди кармануу менен, унаа айдап бара жатканда үн чыгаргычтан суу чачырап кеткенин эч качан көрө албайсыз.
Эми башка кырдаалды карап көрүңүз: албетте, сиздики. Бул үчүн эң ыңгайсыз жагдай - моторду суук мезгилде иштетүү - учурда суук абалда.
Бул жагынан алганда, ал тургай, абдан ыңгайлуу, бирок иш жүзүндө ал бир калыпта эмес. Чындыгында, бул функция иштеп жатканда, ал кыймылдаткычтын бош ылдамдыгында жүргүзүлөт (айлануулардын саны өтө аз). Көбүнчө глушитель таптакыр жылынууга үлгүрбөйт жана анын бөлүктөрүндө суу бөлүкчөлөрү калат.
Ошондой эле, натыйжада, суук мезгилде бул конденсат бөлүкчөлөрү тоңуп, "муз тосмосун" пайда кылып, эч нерседен тайсалдабай турган убак келет. Бир гана жол бар: унааңызды жакшылап жылытыңыз!
Кантсе да, эч нерседен күмөн санабай эле койсоңуз болот, анткени бул анын эксплуатациясын күчөтпөйт. Мындай мүнөздөгү көйгөй унаа ээлеринин арасында сейрек кездешет. Слушительде газдардын агымын тосуу үчүн жетиштүү муз топтолбойт деп эсептешет.
Глушителдеги "турган" конденсаттан арылуунун кандай жолдору бар:
