Кыймылдаткычтын күчүн жоготушу, башка иштөө мүнөздөмөлөрүнүн начарлашы ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, алардын арасында инжекторлордун булганышы маанилүү ролду ойнойт. Бирок, так билүү үчүн, күйүүчү май тутумунун ушул элементтерин текшерүү керек.
Инжекторлордун булгануусунун кесепеттери күйүүчү майдын көбөйүшүнөн, газ педалын катуу басканда кубаттуулуктун төмөндөшүнөн жана кыймылдаткычтын иштебей турган туруксуздугунан болушу мүмкүн. Дагы бир кыйыр белги - бул ылдамдыктын жогорулашы жана кыйын баштоо. Жогоруда келтирилген кемчиликтердин бардыгы инжекторлордун иштөө мүмкүнчүлүгүн текшерүүнүн мааниси бар экендигин көрсөтүп турат. Бул түздөн-түз кыймылдаткычта жасалышы мүмкүн.
Окутуу
Сактоонун батарейкасынан терс терминалды ажыратыңыз; мындан аркы иштин ыңгайлуулугу үчүн аба чыпкасын алып салууга туура келет. Ал үчүн төмөндөн бурагычты (же жөн эле манжаңызды) колдонуп, пластикалык илгичти кысып, зым блогун аба агымынын сенсорунан ажыратыңыз.
Андан кийин, чыпка корпусун жана кирүүчү түтүктү бириктирген түтүктө жайгашкан кыскычты бошотушуңуз керек. Радиатор алкагынын кайчылаш мүчөсүнүн түбүнөн, манжаларыңыз менен фильтрдин астына резина орнотмолорду кысыңыз. Эми фильтрдин алды жагын көтөрүп, арткы таянычты тешиктен чыгарып, корпусту толугу менен чечип алсаңыз болот.
Чыпканы алып салсаңыз, түтүктү күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтөн ажырата аласыз. Андан кийин, зым байлоону ажыратуу үчүн, желим дроссель бекиткичти кысыңыз. Блокту ылдамдыкты жөндөгүчтөн ушул эле жол менен ажыратыңыз. Инжектордун блогун жалпы электр зымынан ажыратыңыз.
ВАЗ2110 автоунаасында инжекторлор текшерилүүдө
Эми темир жол орнотуучу болттарды жана күйүүчү май түтүгүнүн кармагычын бекитүүчү бурамаларды бекемдөө керек. Андан кийин, жантайыңкы капталга жылдырып, инжекторлор менен кошо сууруп алыңыз. Түздөн-түз пандуска илингиңиз келүүчү, кичинекей тунук идиштерди (мисалы, желим бөтөлкөлөрдүн кесиндилерин) даярдаңыз, ар бир соплонун астында. Кийинки кадам - күйүүчү майдын атомдолушунун сапатын текшерүү. Батарейканын терс терминалын туташтырып, жардамчыдан стартерди буроону сураңыз.
Чачыратуу процессин байкаңыз: туура конусту алуу керек, ал эми 4 идиште тең күйүүчү майдын көлөмү бирдей болушу керек. Эгерде кандайдыр бир инжектор ушул шарттарга жооп бербесе, анда аны алмаштыруу керек. От алдыргычты өчүргөндө инжекторлорду текшерип көрүңүз: отундардын оозундагы майдын агып кетиши да тетиктин иштебей калгандыгын билдирет. Иштөөнүн бузулушунун себептеринин бири - оромдун бүтүндүгүнүн бузулушу. Муну текшерүү үчүн, омметрди колдонуңуз. Түзмөк 11-15 ом каршылык көрсөтүшү керек. Эгер андай эмес болсо, анда бөлүктү алмаштыруу керек.
