Көпчүлүк учурда, кырсыктардын, хулигандык аракеттердин, айдоочулардын этиятсыздыгынын жана ар кандай кемчиликтеринин натыйжасында ар кандай мүчүлүштүктөр, чийилген жерлер, чиптер, майда жана ири зыяндар келип чыгат. Денени калыбына келтирүү ыкмаларын колдонуу менен дененин сырткы көрүнүшүн жана түзүлүшүн калыбына келтирсеңиз болот.
Зарыл
- - ар кандай деңгээлдеги абразивдүүлүккө ээ болгон тегиздөө кагазы;
- - унаа эмалы бар аэрозоль банкы;
- - абразивдик компоненти бар жылтыратуучу паста;
- - дат конвертери жана коррозияга каршы кошулма;
- - грунт, шпаклевка, эпоксид;
- - денени түздөөчү шайман;
- - бургу, болт, кыскыч, бурагыч;
- - алюминий же пластик тасма же тактар үчүн тор
Нускамалар
1 кадам
Кичинекей кемчиликтерди жоюп, өзүңүзгө зыян келтиргенге аракет кылыңыз, атүгүл денени калыбына келтирүү боюнча тажрыйбаңыз аз. Аларга жеңил бетиндеги чийилген жерлер, майда тешиктер, грунт, сырдоо жана дат басууну оңдоо кирет. Жетиштүү тажрыйба топтоп, жабдууларды оңдогонго чейин ири кемчиликтерди адистерге тапшырыңыз. Ремонттун кесепеттеринин начарлашын күтпөстөн, мүмкүн болушунча эртерээк баштоого аракет кылыңыз. Биринчи кезекте, келтирилген зыяндын көлөмүн жана аянтын аныктаңыз. Боёк катмары гана бузулганбы же темир тийип калганбы, билип алыңыз. Акыркысы дат басып кетиши мүмкүн.
2-кадам
Көбүнчө, сиз чийилген жерлерге жана сызаттарга туш болосуз. Сырткы катмардын деңгээлине чейин жумшак, майда бүртүкчөлөнгөн тегиздөөчү кагаз менен бети толугу менен тегизделгенге жана тегизделгенге чейин, андан кийин оңдоочу жерди автоунаанын эмалы менен чачыратуучу идиш менен боёңуз. Боёк толугу менен кургап бүткөндөн кийин, абразивдик компоненти бар жылтыратуучу паста менен сыйпап коюңуз. Тереңирээк чийилген жерлерди алып салып, дат басуучу атайын каражатты сүйкөңүз. Андан кийин шпаклевканы сүйкөп коюңуз.
3-кадам
Бир аз азыраак, сиз оңдоп-түзөөчү бамперлерди таба аласыз жана алардын таасирин жумшартат. Жылмаланган кошулма менен ар кандай сыдырмаларды калыбына келтирүү. Кичинекей жаракаларды эки компоненттүү эпоксиддик чайыр же пластмасса бөлүктөрү үчүн атайын шпаклевка менен жабыңыз. Терең, ачык-айкын чийилген жерлерди тазалап, замазканы сүйкөп, андан соң праймерди сүртүңүз. Праймер катмарынын толугу менен кургашын күткөндөн кийин, бамперди ар кандай деформацияларга туруктуу, өзгөчө авто эмаль менен сырдап, боёңуз.
4-кадам
Дене панелиндеги тиштерге кылдаттык менен жана жоопкерчиликтүү мамиле жасаңыз. Аларды тегиздөө жана түздөө менен, бардыгын кемчиликсиз кылууга умтулбаңыз. Тешиктен өткөндөн көрө, тайыз (3 ммге чейин) чуңкур калтырган жакшы. Эгерде зыянга эркин жетүү мүмкүнчүлүгү болсо, дененин арткы бөлүгүнөн түздөөчү балка менен тегиздөө жолу менен тегиздөө жүргүзүңүз. Сыртынан тешикке чейин, кокустан чыгып кетүүдөн сактануу үчүн жыгач блокту (тирөөчтү) басканды унутпаңыз.
5-кадам
Эгерде тешикке эркин кирүү мүмкүнчүлүгү жок болсо, бургулоо техникасын колдонуңуз. Ал үчүн оңдолуучу аянттын айланасында бир нече тешиктерди тешип, аларга бурамаларды сайып, металлды кычкач менен так кармаңыз. Андан кийин оюкту сууруп алыңыз. Эгерде тешиктер табылса, анда сырдалган боёкторду сыртынан алып, металлды кумдап, дат конвертери менен тазалаңыз. Андан кийин, тешиктерди алюминий же пластик тасма же тор менен жамап салыңыз. Жаманды ширеткенден кийин, үстүн тазалап, тегиздеп, коррозияга каршы дарылоону жүргүзүңүз. Андан кийин шпаклевка, праймер, боёк, кум жана жылтыратуучу паста менен жылтыратыңыз.
