Убакыт куру бул кичинекей бөлүк, бирок ал кыймылдаткычтын иштешине чоң таасирин тийгизет. Анын ашыкча эскириши цилиндрдин башы иштебей калышы мүмкүн. Кур бузулганда, поршеньдер менен клапандар жолугат, ал экинчисинин ийилиши менен аяктайт. Жана ремонт курдун жана эки роликтин баасынан бир нече эсе кымбатка турат.
Зарыл
- - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
- - чуңкур, көтөргүч же эстакадалык көпүрө;
- - джек;
- - дөңгөлөктүн тормозу;
- - тирөөчтөр;
- - убакыт топтому.
Нускамалар
1 кадам
Хундай Акцентиндеги убакыт курунун абалын 20-30 миң чакырым сайын текшерип туруңуз. Ошентип, сиз өзүңүздү жана унааңызды тыныгуунун мүмкүн болгон кесепеттеринен коргойсуз. Алмаштыруу ар бир 75-100 миңде жүргүзүлөт, жүздөн ашыгы курду иштетүү сунушталбайт. Пробег аз болсо, анда үч жылда бир жаңысын орнотуп көрүңүз. Резина кургап, жаракалар менен капталат, бул эң ылайыксыз учурда эрте эскирүүгө жана сынууга алып келет.
2-кадам
Кыймылдаткычтын коргонуусун алып салуу менен унааны ремонтко даярдаңыз. Ошондой эле, убакыт кур бөлүмүн камтыган капкакты демонтаждоо керек. Hyundai Accent автоунаасында рулду, генераторду жана кондиционерди кривошиптин валиндеги шкивден айдашат. Бир гана бул жерде ар бир шайман үчүн өзүнчө кур бар. Ошондуктан, сиз кондиционердеги жана рулду башкаруучу дисктердеги чыңалуу роликтерин бошотуп, генераторду кронштейнге бекиткен гайканы чечип алышыңыз керек болот.
3-кадам
Үч курду тең алып, кыймылдаткыч бөлүгүнө кайчылаш тилкени орнотуңуз. Капталдагы жаздыкчаны алып салуу үчүн ага кыймылдаткычты илип коюу керек. Аны алып салгандан кийин гана алмаштырууну уланта аласыз. Ал үчүн көмөкчү жабдуунун кыймылдаткыч шкивин (руль, кондиционер, генератор) муунак валынан алып салыңыз. Убакыттын боштугун бошотуп, ролик болттарын колдоп коюңуз. Натыйжада, курдун өзү салбырап калат, ошондуктан аны оңой эле алып салууга болот.
4-кадам
Роликтердеги болттарды ачып, аларды алып салыңыз, анткени аларды ойнотпосо дагы алмаштыруу керек. Эми бул түйүндү жөндөөгө чейин болду. 16 вентилдүү кыймылдаткычы бар Hyundai Accent автоунаасында бир гана велиштелген винттүү шкив бар. Бул орнотууну бир топ жеңилдетет. Шкивде кыймылдаткычтын блогундагы белги менен дал келиши керек болгон тешик бар. Эгерде орнотуу туура эмес болсо, анда валдын абалын оңдоңуз.
5-кадам
Кривошипти валиктин жана кыймылдаткычтын блогундагы белгилерге ылайык орнотуңуз. Алар чыгып туруу түрүндө жасалган. Ушул оңдоолордон кийин гана жаңы курду орното баштасаңыз болот. Алгач, чыңалуу жана тирөөч роликтери өз ордуна бекитилет. Экинчисин катаалдатып койсо болот, экинчиси акча табууга жетиштүү. Андан кийин, кур алгач ийилген валдын шкивине, андан кийин роликтерге орнотулат. Акыркы нерсе - аны camshaft шкивине салуу. Чыңалуу ролик менен жөнгө салынат. Эми бардык жыйынды тескери тартипте чогултуу гана калды.
