Жапон автоунаасында рулду оңдон солго кайра орнотууга аракет жасоодон мурун, бул техникалык жана татаал иш экендигин, көп каражатты жана убакытты талап кылаарын унутпаңыз.
Нускамалар
1 кадам
Унаа үчүн өтө маанилүү болгон бардык тетиктерди сол тарапка жылдыруудан мурун, кыймылдаткыч бөлүгүнүн сол жагына орун бошотуп, өз кезегинде, ал жакта жайгашкан тетиктерди жылдырыңыз. Аларды темир дубалга (кыймылдаткыч калканына) орнотуңуз, ал жүргүнчүлөр салонун капоттун астындагы орун менен бөлүп турат.
2-кадам
Көңүл буруңуз: көптөгөн жапон унааларында кыймылдаткычтын симметриялуу калканчтары бар, ошондуктан рулду оңдон солго оңдоо адатта техникалык (жана каржылык) жактан пайдалуу эмес. Чындыгында, мындай учурда, сиз кыймылдаткычтын дубалын алмаштыргандан кийин, унаа кузовун эки бөлүп, андан кийин дагы бир жолу ширетишиңиз керек болот. Анан дененин номери жөнүндө эмне айтууга болот? Бирок бул кыйынчылыктар сизди токтото албаса, анда рулду бурууга аракет кылсаңыз болот.
3-кадам
Руль колонкасын кронштейндер менен бирге ордуна коюңуз жана руль текчесин алмаштырыңыз, анткени аны өзгөртүү мүмкүн эмес. Педаль тобу дагы, вакуумдуу тормозду көтөргүч дагы, кашаалар менен бирге, ага өтүүчү түтүктөрдү кайрадан төшөп, кайрадан уюштуруңуз. Клатчтын башкы цилиндрин (ошондой эле түтүктөр менен) жана дроссель кабелин кайра орнотуңуз.
4-кадам
Унаанын ичин оңдоңуз. Мүмкүн болсо, панелди, жылытууну, кондиционерди жана желдетүү тутумун өзгөртүңүз. Бирок, адатта, алмаштыруу толук кандуу натыйжаларды бербейт.
5-кадам
"Мешке" ылайыктуу түтүктөрдү жана кондиционерди кыймылдаткыч бөлүгүнө өткөрүп бериңиз. Көңүл буруңуз: аларды кыскартууга же көбөйтүүгө туура келет. Силдиргичти жана оптиканы алмаштырыңыз, анткени руль жылдырылгандан кийин алардын иштешин кайра иштеп чыгуу дээрлик мүмкүн эмес.
6-кадам
Эсиңизде болсун, мындай татаал жана кымбат операциядан кийин, ал элиталык кызматта жасалган болсо дагы, рулду оңдон солго жетиштүү деңгээлде оңдоп-түзөгөн автоунааны карап чыгуу маселеси болбойт.
