Эгерде сиздин унааңыздын рулунда рулду башкаруучу руль болсо, анда келечекте сиз анын толук иштеши үчүн суюктукту алмаштырышыңыз керек болот. Бул процедура татаал эмес жана атайын билимдерди же көндүмдөрдү талап кылбайт, ошондуктан ар бир унаа ээси алмаштырууну өз алдынча жүргүзө алат.
Рулду башкаруучу суюктукту качан өзгөртүү керек?
Кыймылдаткыч майы жана редуктордун майы сыяктуу эле, рулду башкаруучу суюктуктун да жарактуу мөөнөтү бар. Эреже боюнча, автоунаа өндүрүүчүлөр эки жылда бир суюктукту алмаштырууну, же чуркоонун негизинде 60 миң чакырым аралыкты басып өтүүнү сунушташат. Албетте, эгер сиз өтө эле жигердүү жана кичинекей шаарда айдабасаңыз, анда 70 миңге чейин жете аласыз. Бирок ошого карабастан, бардык касиеттерин иштеп чыккан суюктук убагында алмаштырылбаса, гидравликалык күчөткүч чөгүндүсү сынып калышы мүмкүн, бирок арзан эмес.
Суюктуктун өзгөрүүсү кандайча иштейт?
Эгерде процедураны карасак, анда ал 30-40 мүнөттөн ашпайт. Алгач жаңы суюктукту камдап алышыңыз керек. Эреже боюнча, бардык заманбап унаалар Dexron менен толтурулган. Албетте, автоунаанын жигердүү иштешин камсыз кылган жол тандабас же спорттук автоунааларда өзгөчө учурлар бар. Ошондуктан, жаңы суюктукту сатып алуудан мурун, алгач кайсы суюктук толтурулгандыгын маалымат баракчасынан карап көрүңүз. Эң жакшысы, кийинчерээк барбоо жана шаардагы бардык дүкөндөрдөн керектүү өнүмдү издебөө үчүн маржа менен сатып алыңыз.
Эки картонго толтуруңуз (кутучаны жыртып алсаңыз болот) жана эки алдыңкы дөңгөлөктүн астына коюңуз. Дөңгөлөктөрдүн оңой айланып турушу үчүн ушундай кылыш керек. Андан кийин дөңгөлөктөрдү тегиздеп, кыймылдаткычты токтотуңуз. Чоң шприцти алып, аны электр рулинин баррелинен эски суюктукту сордуруп алуу үчүн пайдаланыңыз. Азыртадан эле, бардык суюктук алынып салынгандан кийин, жаңысын ошол эле шприц менен толтуруңуз.
Андан кийин кыймылдаткычты иштетип, рулду үч-төрт жолу ар тарапка токтогонго чейин буруңуз, ошондо суюктук жакшы ысып, система аркылуу өтөт. Эгер сиз айланууну кыйындаткан күчтүү тоскоолдукту сезсеңиз, анда чочулабаңыз, жөн гана басымдагы суюктук түтүктөр аркылуу тарай баштайт. Ошондуктан суюктукту бөлүштүрө турган басымды жаратыш үчүн рулду бир нече жолу буруш керек, анткени жолдо муну жасоо кыйын жана коопсуз эмес.
Чындыгында, бардык процедура татаал нерсе эмес, ошондуктан аны өзүңүз жасоодон коркпошуңуз керек.
