Унаанын майын алмаштыруу мезгил-мезгили менен техникалык тейлөөнүн элементтеринин бири. Эреже боюнча, унаа ээлери май алмаштырууну өз алдынча жүргүзүшөт, эгерде унаа кепилдик кызматына кирбесе.
Зарыл
- - ачкычтардын топтому;
- - мунайды кургатуу кубаттуулугу;
- - Жаңы май;
- - жуу үчүн суюктук;
- - Май чыпкасы;
- - Чүпүрөктөр.
Нускамалар
1 кадам
Кыймылдаткычтын түрүнө жана моделине жараша май жана май фильтрин алмаштыруу жыштыгы 10 миңден 40 миң чакырымга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Эгер көрүү тешиги же көтөргүч болсо, анда алмаштыруу кыйла ыңгайлуу. Ошондой эле жакшы жарыктандыруу жана жардамчыңыз болушу керек. Жумушту баштаардан мурун, машинени кол тормозуна коюп, капотту көтөрүп, батарейканын терс терминалындагы зымды алып салыңыз.
2-кадам
Баарынан мурда, сиз кооздоочу кыймылдаткычтын капкагын алып, толтургучтун мойнундагы кирлерди кетиришиңиз керек. Штепсельди бурап, таза жерге коюңуз. Агып кетүүчү идиш жана керектүү көлөмдөгү ачкыч даярдалгандан кийин, аны унаанын түбүнө түшүрсөңүз болот.
3-кадам
Суу төгүүчү сайгычты табыңыз. Бул кривошиптин корпусунун түбүндө жайгашкан бурама болт. Суу төгүүчү сайгычтын так ордун унаа тейлөө боюнча колдонмодо тактоого болот. Штепсельди ачкыч менен айрып, эки жакка бир нече жолу айлантуу керек, аны манжаларыңыз менен бурап бүткүчө. Андан кийин, 4-5 литрлик идиштин ордуна суу төгүүчү тешиктин ордун толтуруп, сайгычты толугу менен ачып алышыңыз керек. Май он мүнөткө жакын агып чыгат.
4-кадам
Мезгил-мезгили менен кыймылдаткычты топтолгон күйөөдөн жана микроскопиялык кырындыдан тазалап туруу талап кылынат. Жуу үчүн атайын суюктуктар колдонулат, аларды мотор майынын ордуна бош кыймылдаткычка куюп, 3-5 мүнөткө чейин иштебей токтоп турушат. Тазалоочу суюктукту колдонуудан мурун, төгүүчү сайгычты сайып, толтургучтун мойнун жабыңыз.
5-кадам
Тоо-кенди кургаткандан кийин, жаңы май менен толтуруу талап кылынат. Дренаждын тыгыны буралып, воронка орнотулуп, кыймылдаткыч май менен керектүү деңгээлге чейин толтурулат. Жаңы май кыймылдаткычты биринчи жолу иштетүүдөн мурун 15 мүнөт турушу сунушталат. Ошондой эле, күйгүзүлгөн кыймылдаткычты 10-15 мүнөттө токтоп туруу сунушталат.
6-кадам
Кутуда май же ATF, эреже боюнча, өзгөрбөйт. Суюктуктардын иштөө мөөнөтү механикалык блоктун иштөө мөөнөтү менен салыштырууга болот, ошондуктан майлоочу майдын деңгээлин көзөмөлдөө жөнөкөй. Экинчи жагынан, тажрыйбалуу айдоочулар ар бир 60 миң чакырым сайын коробкадагы жана арткы октун редукторундагы майды алмаштырып турууну сунушташат. Эгерде алмаштыруу зарылдыгы болсо, аны кыймылдаткычтагы майдын алмаштырылышы менен окшоштуруп жүргүзүү керек: майды төгүүчү тешик аркылуу төгүп, атайын шприцтин жардамы менен жаңы майга толтуруңуз.
