Алгачкы күндөрү жаңы унаа өзгөчө көңүл бурууну талап кылат, бардык агрегаттар жана агрегаттар бири-бирине "көнүп" кетиши керек. Жаңы унаа иштөөгө муктаж деп ойлобосоңуз дагы, бир аз жөнөкөй эрежелерди сактаңыз, ошондо келечекте күйүүчү майдын чыгымы, кызматтын бышыктыгы, динамикасы сизди гана кубандырат.
Нускамалар
1 кадам
Бекер режимде, кыймылдаткычты аз ылдамдыкта жылыткандан кийин гана айдай баштаңыз. Бул, адатта, анын ишинин 5 мүнөтүн алат. Моторду жогорку ылдамдыкта ысытпаңыз. Эгер тажрыйбаңыз жетишсиз болсо, тажрыйбалуу айдоочуну унаа башкарууга чакырыңыз.
2-кадам
Алгачкы 1, 5-2 миң чакырым автоунаанын максималдуу мүмкүнчүлүктөрүн текшербөөгө аракет кылат, башкача айтканда, "айдап" кетпеңиз. Дал ушул мезгилде динамика жана натыйжалуулук сыяктуу маанилүү кыймыл сапаттары калыптанган. Өтө төмөн же өтө жогорку ылдамдыкта үзгүлтүксүз иштөө мотордун натыйжасы өндүрүүчүнүн жарыялаган көрсөткүчүнөн алыс болуусуна алып келиши мүмкүн.
3-кадам
Газ педалына күтүүсүз басылууну, дөңгөлөктүн тайгаланышын, машинанын жулкунуусун ж.б. Алгачкы 1,5 миң чакырым аралыкта кыймылдаткычтын иштөө оптималдуу диапазону - 2-4 миң айлануу. Ошол эле учурда, жаңы кыймылдаткычты "тартпаңыз", өтө төмөн айлануулар дагы зыяндуу.
4-кадам
Мүмкүн болушунча азыраак бош жүргөнгө аракет кылыңыз. Бир гана кыймылдаткычта эмес, бүтүндөй унаада иштөө маанилүү.
5-кадам
Тормоз аянтчаларын узак жана натыйжалуу иштетүү үчүн, алгачкы 500 чакырым аралыкты катуу тормоздобоңуз. Тиштүү дөңгөлөктөрдү майдалабай, жылмакай жылдырыңыз.
6-кадам
Эч качан жаңы унаада чиркегичти колдонбоңуз, жүргүнчүлөргө же жүктөргө ашыкча жүк салбаңыз. Күн сайын унаадагы майдын жана суюктуктун деңгээлин текшерип туруңуз. Өндүрүүчү сунуш кылган негизги майларды гана колдонуңуз.
7-кадам
Бир күн тандап, жакшы түз жолдо биринчи 300-500 км аралыкты басып өткөнгө аракет кылыңыз, бул абдан пайдалуу болот. Жаңы автоунаа менен чуркап, асфальт төшөлгөн айылдын жолун табыңыз. Эңкейиштерде же ылдый түшүүлөрдө, автоунаа жолдо жүрүүдөн алыс болуңуз.
8-кадам
Айдап бара жатып, мезгил-мезгили менен кардандын, редуктордун, арткы октун корпусунун, тормоз барабандарынын жана дөңгөлөктөрдүн хабдарынын канчалык ысык экендигин текшерип туруңуз. Эгерде кол узакка созулган байланышка туруштук бере албаса, арыз жазып, өзгөртүүлөрдү киргизиңиз.
