Эгерде кыймылдаткычтын иштешинде цилиндр блогунун тыгыздыгынын бузулгандыгы жөнүндө шектенүү пайда болсо, анда анын себебин мүмкүн болушунча эртерээк табуу керек. Мындай иштен чыккандыктын ырасталышы картерге кирген муздатуучу зат же муздатуучу затта майдын болушу мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Биринчи учурда, цилиндрлер блогунун тыгыздыгын атайын стендде текшерүү керек. Ушул максатта, цилиндрлер блогунун муздатуучу курткасындагы тешиктерди тыгып, ага болжол менен 0,3 МПа басым астында бөлмө температурасында суу куюп баштаңыз. Эгерде болжол менен эки мүнөттүн ичинде эч кандай агып кетпесе, анда цилиндр блогу агып кетпейт.
2-кадам
Эгер муздатуучу затка май кирип кетсе, аны муздатуу тутумунан толугу менен төгүп салыңыз. Андан кийин цилиндрдин башын алып, муздатуучу курткага суу толтуруп, цилиндрлер блогунун май түтүгүнүн вертикалдык каналы аркылуу компрессордон кысылган абаны камсыз кылуу керек.
3-кадам
Эгер сиз суудан аба көбүктөрү чыгып жаткандыгын көрсөңүз, анда цилиндрлер блогунда жарака бар жана аны алмаштыруу керек. Кыймылдаткычты ажыратып жатканда, цилиндр блогун тазалап, жууп салууну чечсеңиз, алгач аны жуугучтун эритмеси бар ваннага толугу менен батырыңыз, андан кийин ошол эле эритме менен чайкаңыз, бирок май сызыгын агын суу менен жана басым астында тазалаңыз.
4-кадам
Жууп бүткөндөн кийин цилиндр блогун жакшылап кургатуу керек. Бул үчүн кысылган абаны колдонуңуз. Муну жасоодо май линия тутумуна өзгөчө көңүл буруңуз. Цилиндрлердин үстү кемчиликсиз болушу керек - дат, коррозия, сызаттар жана жаракалар жок.
5-кадам
Кээде жол шартында цилиндрлерди бензиндин издеринен кургатуу керек болгон кырдаал келип чыгат. Унаа ээлери бул көйгөйдү чечүү үчүн ар кандай "рецепттерге" ээ болушат. Бензинди аягына чейин басып, стартерди 10-15 секундага күйгүзсөңүз болот, ошондой эле шамдарды бурап туруп, цилиндрлерди канай аласыз. Айрым айдоочулар ар бир цилиндрге ацетон же эфир куюп, стартерди сайгычтары күйгүзүлүп айдап чыгууну сунушташат. Балким, эң оңой жолу шамдарды ачып, цилиндрлерди 15 мүнөт ачык калтыруу.
