Урал мотоциклинин ээлери көбүнчө чоңураак арткы дөңгөлөктү, мисалы, автоунаадан салсамбы деп ойлошот. Ошол эле учурда, мотоцикл туруктуу болуп, башкарууну жана тормозду жөнөкөйлөтүп, жөн гана бекем көрүнөт.
Ал зарыл
- - мотоцикл;
- - дөңгөлөк;
- - болоттон жана дат баспас болоттон жасалган плиталар;
- - ВАЗ автоунаасынын чынжырчасы;
- - бурчтуу тегирмен - тегирмен;
- - шаймандардын топтому;
- - ширетүүчү аппарат жана электроддор;
- - орун басары бар стол.
Нускамалар
1 кадам
Эң оболу, кайсы дөңгөлөктү тандаңыз. Эгер сиз, мисалы, Запорожецтен бир кыйла кууш дөңгөлөктү тандасаңыз, анда алкакты кеңейтпестен жасай аласыз. Кең дөңгөлөк үчүн, алкакты анын курамдык бөлүктөрүнө толугу менен бөлүп, дагы бир жолу ылайыктуу жолду ширетип, кайрадан чогултууга туура келет.
2-кадам
Мыкты ширетүү сапатын камсыз кылуу үчүн жогорку ток менен ширетүү. Бардык периметр тигишин бир өтмөктө бүтүрүүгө аракет кылыңыз. Дөңгөлөктөрдүн тегиз жайгашышын камсыз кылуу үчүн, тамак бышырганда грэпптерди колдонуңуз. Түтүктөрдүн учтарын керектүү бурч менен кесип, бышырганда жука түтүкчөдөн кошумча салып коюңуз.
3-кадам
Гимбалды редуктор менен жылдырып, дөңгөлөктү унаадан мотоциклге салууга аракет кылыңыз. Редукторду болоттон жасалган плиталардан (калыңдыгы 10 мм) жасап, ага 304 подшипник үчүн 4 корпусту киргизиңиз.
4-кадам
0,3 мм, цемент өлчөмүн түзүп, болоттон жасалган 12ХНЗАдан валдарды жасаңыз. Борборлордо майдалап, ВАЗ убакыт курунан жылдыздарды коюңуз. Сураныч, жылдызчалар түпнуска баскычтарда отурушу керек жана кулпулоочу шайбалар менен эки тараптан тең көтөрүлүшү керек.
5-кадам
Кайчылаш кесилген айрыга (арткы редуктордун май пломбасына) жана демпфер вилкага (кампаңызда бар май пломба үчүн) мөөр пломбаларын жасаңыз. Клипти басып, керектүү өлчөмдө борбордо иштетүү менен, демпфер айрыгын өзгөртүңүз.
6-кадам
ВАЗ автоунаасынан чынжыр алып, чындыгынан кийин көлөмүн ченеп, кыскартыңыз. Мүмкүн болсо, чынжырга кулпу тагыңыз. Сураныч, чынжыр орнотулганда, редукторду акысыз ойнотуу үчүн чынжырда боштук болушу керек.
7-кадам
Орнотуу орду жетишерлик катуу болуш үчүн, кутучанын түзүлүшүнө же табакка редукторду орнотуңуз. Болбосо айрылып калышы мүмкүн экендигин эске алыңыз. Эгерде сиз редукторду втулкасы бар рамкага орнотуп жатсаңыз, винттин огу чыгыш валынын огу менен дал келгенин текшериңиз.
