Унаанын токтоп турган аралыгы ар кандай факторлордон көз каранды экени белгилүү. Бирок аны оңой эсептөөгө мүмкүнчүлүк берген универсалдуу формула дагы бар: жөн гана керектүү баалуулуктарды кошуңуз, ошондо бүтсөңүз болот!
Нускамалар
1 кадам
Унаанын тормоздук аралыгы - унаа тормоздук тутуму колдонулган учурдан баштап толук токтоп калганга чейинки аралыкты билдирет. Тормоздук аралыктын узактыгы түздөн-түз унаанын ылдамдыгына, тормоздоо ыкмасына, ошондой эле жолдун шартына жараша болот. Мисалы, 50 км / саат ылдамдыкта токтоонун орточо аралыгы болжол менен 15 м, ал эми 100 км / саатка 60 м жетет.
2-кадам
Унаанын тормоздук аралыгы көптөгөн факторлорго, мисалы, ылдамдыкка, унаанын салмагына, жол катмарына, аба ырайынын шарттарына, тормоз ыкмасына, ошондой эле унаанын дөңгөлөктөрүнүн абалына жана анын тормоз тутумуна байланыштуу экендигин эске алыңыз.
3-кадам
Машинанын тормоздук аралыгын төмөнкү формула боюнча аныктаңыз: S = Ke x V x V / (254 x Фs), мында
S - автоунаанын тормоздук аралыгы, Ke - жеңил унаа үчүн 1ге барабар болгон тормоз коэффициенти, V - тормоз башталганда унаа ылдамдыгы (км / саат менен), Фc - жолго жабышуу коэффициенти (аба ырайынын шартына жараша ар кандай көрсөткүчтөр), 0,7 - кургак асфальт, 0.4 - нымдуу жол, 0,2 - тоголок кар, 0.1 - муз тоңгон жол.
4-кадам
Тормоздоонун бир нече ар кандай ыкмалары бар экендигин, тактап айтканда, жылмакай, кескин, баскычтуу жана үзгүлтүктүү. Тынч чөйрөдө жумшак тормозду колдонуңуз. Унаанын ылдамдыгынын бир калыпта төмөндөшүн камсыз кылуу үчүн тормоз педалына басымды акырындык менен жогорулатыңыз. Тормоздун ушул ыкмасы менен сиз эң узак токтогон аралыкты аласыз.
5-кадам
Тормоз педалын катуу басканда, адатта дөңгөлөктөрдүн кулпусуна алып келиши мүмкүн, натыйжада унаа башкарууну жоготуп, тайгаланып кетиши мүмкүн. Эгерде сиз тепкич тормозун тандасаңыз, анда педалды бир нече жолу басыңыз, бирок ар бир кийинки басуу чоң күч менен ж.б.у.с. унаа толугу менен токтоп калганга чейин, үзгүлтүккө учураган тормоздо педальды дээрлик дөңгөлөктөрү кулпуланганга чейин басып, жана андан кийин педальды коё бер. Унаа толугу менен токтогонго чейин ушул эле принципти карманыңыз.
