Кандайдыр бир учурда унаанын токтотулган жериндеги жагымсыз кагылууларды уга баштадыңыз. Мындай үндөрдүн чыгышына көптөгөн себептер болушу мүмкүн жана алардын бири - оролуп калбай калган тилке. Бул жыйын кузовду жана асманы бир-бирине байлап, унаа бурулуп, ылдамдап, тормоз бергенде теңселип кетпейт. Көбүнчө, резина втулкалар эскирип, созулуп кетет, бул стабилизатордун акысыз ойнотулушун күчөтөт жана ал тыкылдай баштайт.
Ал зарыл
- - джек;
- - дөңгөлөктүн тормозу;
- - аэростат ачкычы;
- - 17ге 2 баскыч;
- - балка;
- - WD-40 майы же "Суюк Ачкыч" деп белгиленген башка майлар.
Нускамалар
1 кадам
Дөңгөлөк тиштерин орнотуңуз. Унаанын алдыңкы бөлүгүн кошкондон кийин, дөңгөлөктү алып салыңыз. Оңой жетүү үчүн, рулду алмаштырууну көздөгөн тараптан тескери бураңыз.
2-кадам
Гайкага майды сүйкөп, андан кийин аны бурап, бураманын башын экинчи ачкыч менен буралбай кармап туруңуз.
3-кадам
Болтту алгандан кийин, тирөөчтү стабилизатордон айланма кыймыл менен алып салыңыз. Бул тапшырманы жеңилдетүү үчүн стабилизатор тилкесин силикон майы менен майласа болот. Эгерде стойка моюн бербесе, анда аны балка менен акырын кулатыңыз.
4-кадам
Эми ошондой эле стабилизаторго жаңы бөлүк койду. Стенд көп күч жумшабай өз ордуна түшүп калышы үчүн, тилкени гана эмес, ошондой эле стенддин резина втулкасын силикон майы менен майлап коюңуз.
5-кадам
Болтту киргизгенден кийин, аны сөөктүн тешиги менен тегиздеп, гайканы экинчи ачкыч менен кармап турганда бекемдеңиз.
