Кош кыймылдаткычтын гибриддери көйгөйлүү болушу мүмкүн болгон бир катар кемчиликтерге ээ. Гибриддик автоунаалар - бул аз чыгындылары, күйүүчү майдын эффективдүүлүгү жана кичинекей, эффективдүү дизайны үчүн макталган, жаңы технология. Бирок, гибриддик унаа сатып алуу - бул олуттуу инвестиция жана гибриддик унаага ээ болуу менен байланышкан мүмкүн болуучу көйгөйлөрдү жана кемчиликтерди түшүнүү керек. Гибриддер менен байланышкан мүмкүн болгон көйгөйлөр төмөндө баяндалган.
Комплекстүү курулуш
Ар бир гибрид унаа эки кыймылдаткыч менен келет - электр жана газ. Төмөнкү ылдамдыкта, электр кыймылдаткычы унаага кадимки газ кыймылдаткычына караганда азыраак энергияны сарптап, аз чыгарын чыгарат. Жана жогорку ылдамдыкта, гибриддин газ кыймылдаткычы көбүрөөк кубат жана ылдамдануу берет.
Эки кыймылдаткычтын болушу оңдоону талап кылат жана алардын конструкциясынын татаалдыгы күнүмдүк техникалык тейлөөнү ыңгайсыз жана кымбат кылат. Көпчүлүк тейлөө борборлорунда гибриддер менен иштөө жана көйгөйдү аныктоо үчүн керектүү шаймандар жок, ошондуктан гибрид унаа ээлери тейлөө үчүн кошумча акчаны түздөн-түз өндүрүүчүнүн тейлөөсүнөн алып чыгышы керек.
Жогорку баштапкы нарк
Гибриддик унаалар өтө чоң баа белгиси менен келет. Жаңы гибриддик моделдердин баасы 21000ден 104000 долларга чейин. Мындан тышкары, жыл сайын күйүүчү майды үнөмдөө гибриддин баштапкы сатып алуу баасынын жогору болушун толук камсыз кыла алат деген ишеним жок.
Гибриддеги батарея көйгөйлөрү
Гибриддик батарея айрым кемчиликтери үчүн сынга алынды. Гибриддик батарейкалар өтө оор, бул автоунаанын жалпы салмагын көбөйтөт жана аларды дайыма кубаттап туруу керек, жыштык эки жумада бир жолу көтөрүлөт. Айрым гибриддер никель металл гидрид (NiMH) батареяларын колдонушат, алар өтө жогорку чыңалууларды колдонушат жана кагылышуу учурунда жарылып, айдоочуну өлтүрүп же оор жаракат алышы мүмкүн. Кээ бир гибриддик батареялар төмөн температурада жакшы иштебейт.
Өтө тынч иштөө
Унаалардын ээлеринин арасында гибриддин өтө эле тынч иштеши сыяктуу көйгөйлөр боюнча арыздар жазылган. Көпчүлүк керектөөчүлөр муну жагымдуу артыкчылык катары кабыл алышы мүмкүн, бирок дагы деле болсо коопсуздук маселеси олуттуу бойдон калууда. Көзү начар көргөн жөө жүргүнчүлөрдүн унаа сүзүп кетүү коркунучу жогору жана алардын көпчүлүгү угууга гана ишенишет, ал эми гибрид унаа болсо, алар анын жакындап калганын укпай калышы мүмкүн.
Testimonials
Гибриддик унаалар дагы деле болсо жаңы технология, жана бардык жаңы өнүмдөр сыяктуу эле, кээде техникалык кыйынчылыктарга жана мүчүлүштүктөргө дуушар болушат. Гибриддик унаалар рынокко чыккандан бери, Тойота тормоз тутумундагы антисептикалык көйгөйлөрдөн улам 148 миңдей Приус жана Лексус гибриддерин чакыртып алууга аргасыз болду. Toyota коопсуздук көйгөйлөрүн чечүүдө тез жана эффективдүү болгону менен, бренддин айтымында, ушул кемчиликтердин кесепетинен Toyota сатыкка чыкпай жатат.
