Лада "Калина" жаштардын автоунаасы. Жана анын потенциалдуу керектөөчүлөрүнүн көз карашы боюнча, ага асфальт менен иштөө жана башка "айдоочу" сапаттары динамикалуу эмес. Унааны ушул талаптарга ылайыкташтырып өзгөртүү бир аз тюнинг менен жасалса болот.
Нускамалар
1 кадам
Биринчи кезекте, тормоз тутумун жаңыртыңыз. XXI кылымдын унаасы үчүн 100 км / сааттан 48 метрге чейин токтоо аралыгы каргашалуу натыйжа болуп саналат. Андыктан, айрыкча, мотордун кубаттуулугун арттырсаңыз, тормозду кайра карап чыгуу үчүн каражатты аябаңыз. Идеалдуу вариант - бардык дөңгөлөктөрдүн диск тормоздору, алдыңкылары желдетилген, төрт поршендүү калибрлер. Тюнинг топтомдору онунчу үй-бүлө Лада үчүн көптөн бери чыгарылып келе жатат жана Калинага өзгөрүүсүз шайкеш келет.
2-кадам
Тормозду жетиштүү орнотуу үчүн унаанын дөңгөлөктөрүн 16 дюймдук дөңгөлөктөргө алмаштырыңыз. Бул ошол эле учурда, өндүрүмдүүлүгү жогору мүнөздөмөлөргө ээ, кенен, төмөн профилдүү шиналарды орнотууга мүмкүндүк берет. Башка жүргүнчү ташуучу ВАЗ үлгүлөрүнөн айырмаланып, Калина дөңгөлөктөрүнүн аркалары 16 дюймга чейин конуучу диаметри бар дөңгөлөктөрдү колдонуу үчүн өзгөртүүлөрдү талап кылбайт. Мындан тышкары, мындай модернизациядан кийин денени бир аз түшүрүүгө болот.
3-кадам
Суспензияны өзгөртүү. Ал үчүн Калинага спорттук тюнинг булактарын жана амортизаторлорду орнотуңуз. Мурунку өзгөртүүлөр менен бирге, бул маалыматтын мазмунун жана башкаруунун тактыгын өркүндөтүп, унааны бурчтагы дөңгөлөктөрдөн сактап калат жана асфальтта жана бузулган трассада иштөөнү жакшыртат. Андерстирди жана рулду начар башкарууну толугу менен жок кылуу үчүн, жарышка ылайыкташтырылган тирөөчтөрдү орнотуңуз. Бирок алардын баасы бир топ жогору экендигин унутпаңыз.
4-кадам
8 клапандагы кубаттуулук кыймылын жеңилдетүү үчүн, ага спорттук бөлүштүрүүчү вал, чоң көлөмдөгү дроссель клапаны, түз агымдагы чыгуучу тутум жана ага каршылык көрсөтүүчү аба чыпкасын орнотуңуз. Диаметри болжол менен 54 мм болгон кымбат баалуу муунткучтарды алыңыз. Арзан болгондор көп учурда текке кетет. Кыймылдаткычты башкаруу программасынын өзгөрүшү менен чипти тюнинг жүргүзүңүз. Ушундай өркүндөтүүлөрдүн бардыгы Калинанын бош туруп калышына, кадимки машинага караганда бир-эки секунд ылдамдап, кыймылдаткычын 7000 об / мин чейин айлануусуна шарт түзөт.
5-кадам
Кыймылдаткычтын жана кыймылдаткычтын башка мүнөздөмөлөрүнүн олуттуу өсүшү үчүн блоктун башын спорттукуна алмаштырыңыз. Эгерде Калина кыймылдаткычынын негизи 8-клапан болсо, анда спорттук баштын баасы өтө чоң болот, ал негизги конфигурациядагы унаанын баасына барабар. 16 клапанды кыймылдаткыч үчүн тюнинг башы дээрлик 10 эсе арзан турат. Мындан тышкары, ушул этапта цилиндрди бургулоо, кранды жана инжекторду алмаштыруу талап кылынат. Бардык модификациялоонун натыйжасы 8 клапандуу кыймылдаткычтын кубаттуулугун 115-145 л.с. чейин, 16-клапанды - 170 л.к. чейин көтөрүү болот.
