Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот

Мазмуну:

Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот
Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот

Video: Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот

Video: Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот
Video: Вебинар "Планирование работы с семьей в рамках семейно-центрированной модели. Дневник развития" 2024, Декабрь
Anonim

Унаанын айдоочусун тандоо өтө жооптуу маселе. Кантсе дагы, кайсы дөңгөлөктөрдү сатып алганыңызга автоунаанын кыймылынын сапаты гана эмес, өзүңүздүн коопсуздугуңуз дагы көз каранды.

Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот
Көргөзмө бөлмөсүндө унаалардын алкактарын кантип тандаса болот

Нускамалар

1 кадам

Дисктерди тандоодо алардын ар кандай материалдардан жасалгандыгын эске алыңыз. Эң аз кымбат жана кеңири таралган темир дөңгөлөктөр. Алар шейшептерден жасалган, ал эми дизайны алкакты жана ага ширетилген "табакты" камтыйт. Мындай дисктин тыгылып калган бетин оңдоо оңой, алар бышык жана технологиялык жактан өнүккөн. Бирок, темир алкактар анчалык деле жагымдуу эместигин эсиңизден чыгарбаңыз, андыктан айрым айдоочулар аларга кооздук жабууларды орнотушат. Мындан тышкары, мындай дисктердин коррозияга чыдамдуулугу төмөн жана салмагы салыштырмалуу жогору. Болот дисктердин артыкчылыктары бекемдикти (алар урап же жарылып кетпейт) жана салыштырмалуу арзан бааны камтыйт.

2-кадам

Салондо сиз алюминий дөңгөлөктөрүн куюп алсаңыз болот. Алар темирлерге караганда бир кыйла жеңил, алар ар кандай үлгүлөрү жана кымбат баасы менен айырмаланат. Алюминий дисктери айлана чөйрөнүн таасирлерине туруктуу, анткени алардын бетинде оксиддик пленка пайда болот, бул коррозияга жол бербейт. Бирок, алюминий дөңгөлөктөрүнүн да кемчиликтери бар. Алар иш жүзүндө ийкемдүү деформацияны жүргүзүү мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес. Жана бул төмөн профилдүү резинанын иштөө мөөнөтүнүн кыскарышына алып келет.

3-кадам

Бөлүнгөн дисктер көргөзмө залында болушу мүмкүн экендигин эске алыңыз. Алар жасалганда, куюлган алкак спицдерге титан болттору менен бекитилет. Мындай дисктердин салмагы куюлган дисктерге караганда көбүрөөк, бирок аларды жасоо процесси кыйла кымбат жана татаал, ошондуктан композиттик дисктер спорттук автоунааларды жана аткаруучу унааларды иштетүүдө колдонулат.

4-кадам

Ошондой эле магний куюлган дөңгөлөктөрү бар. Алар сокку күчү жана өз салмагы боюнча алюминийден жогору, бирок алардын дат басууга туруктуулугу өтө төмөн. Кышында хлорид кошулмаларына себилген Россиянын жолдору үчүн мындай дисктер анча ылайыктуу эмес, анткени алар тез арада эстетикалык тактар менен капталат.

5-кадам

Магний алюминий эритмесинен жасалган, бирок башка өндүрүш технологиясына ээ болгон жасалма дөңгөлөктөр бар экендигин эске алыңыз. Параметрлери боюнча, алар болоттон жана легирленген дөңгөлөктөрдөн бир топ жогору, бирок алардын баасы жогору. Мындай дисктердин артыкчылыктары соккуга туруктуулукту, структуралык катуулукту жана аз салмакты камтыйт. Жасалма дөңгөлөктөр иш жүзүндө дат баспайт, кошумча каптоону талап кылбайт, бирок баасы өтө жогору жана жөнөкөйлөтүлгөн дизайны бар.

Сунушталууда: