Мотоциклди башкарууну үйрөнүү жана жалпы пайдалануудагы жолдордо мыйзамдуу түрдө жүрүү үчүн, А категориясындагы лицензияны үйрөнүшүңүз керек, ири шаарларда мотоцикл мектептери менен көйгөйлөр жок, ал эми чакан шаарларда алар жок, анткени алар суроо-талапка ээ эмес. Алар кырдаалдан өз алдынча иштөөнүн жардамы менен же жеке сабактарды сүйлөшүү жолу менен чыгышат.
Нускамалар
1 кадам
Мотоциклди чөпкө же асфальтталбаган жерге айдаганды үйрөнүш керек, кулап түшпөсүн. Жеңил жана ачык модель туулга катары ылайыктуу. Оң рульде муунткучтун кармагычы бар: муунткучту күйгүзгөндө кол тормозунун рычагы дагы кошулат. Кызыл баскыч мотордун авариялык өчүрүлүшүнө арналган. Бир аз ылдыйда жарыкты көзөмөлдөө баскычтары жана Стартер баскычы келтирилген. Сол туткасында илгич рычагы, фаралардын күйгүзгүчтөрү, бурулуш сигналдары жана мүйүз баскычы бар.
2-кадам
Тиштүү рычаг сол буттун жанында жайгашкан. Эгерде ал бир ийиндүү болсо, анда биринчи тиштүү илгерилөө жана ылдый басуу менен, калган тиштүү механизмдер өйдө көтөрүлөт. Эки колдун рычагын көтөрүп, рычагдын артын согончогу менен басат. Эки рычаг бирдей ыңгайлуу. Тормоз педалы оң буттун астында жайгашкан.
3-кадам
Моторду иштет. Инъекциялык мотоциклдерде от баскычын буруп, стартер баскычын басуу керек. Карбюратордо алгач газ кранын ачыңыз (эгер автоматтык болбосо). Приборлор панелинде жашыл жарык күйүп, тиштүү дөңгөлөктүн нейтралдуу экендигин көрсөтөт. Май басымы бар лампа күйүп-өчүп турушу керек.
4-кадам
Кикстендди чечип, муфтаны басып, биринчи тиштүү дөңгөлөккө өтүңүз. Акырындык менен муфтаны коё берип, дросселди айдап баштаңыз. Башкаруу принциби унаадагыдай эле, баланс жөнүндө гана унутпаш керек. Алгачкы сабактарда биринчи жана экинчи редуктордо ашыкча ылдамдабай унаа башкарууну жана маневр жасоону үйрөнүңүз.
5-кадам
Тиштемени которуу унаадагыдай эле: ылдамдануу, муфтаны кысуу, жылыштыруу, муфтаны жылмакай бошотуу. Айырмачылыктары анча деле көп эмес: эгер сиз тиштүү дөңгөлөктү көпкө издесеңиз, анда айлануулар кескин түшүп кетиши мүмкүн. Эгер сиз аны күйгүзүүгө аракет кылсаңыз, мотоцикл катуу жулкунуп, кулап түшөт. Чыгуу жолу - айланууларды көзөмөлдөө: эгер алар түшүп кетсе, алгач газ кошуп, андан кийин тетикти күйгүзүңүз.
6-кадам
Бурулуштан мурун, бир аз жайлап, мотоциклди ичкери каратып бурчту айланып өтүңүз. Мотоцикл бурчта тураары менен, бир аз дроссель кошсоңуз болот. Бурулуп жатканда эч качан тормоз бербеңиз жана тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырбаңыз. Эгерде мотоцикл бурулушка туура келбесе, аны дагы бир аз кыйшайтыңыз. Кузовунун кыйшайышы мотоциклдин жантайышы менен бирдей болушу керек.
7-кадам
Тормозду туура тормоздоо үчүн бардык учурда кол менен буттун тормозун бир эле жолу колдонуш керек. Арткы тормоз менен гана тормоздоо арткы дөңгөлөктү тайгаланып, кулап түшүшү мүмкүн. Алдыңкы тормоз менен гана тормоз коюу рулду оодарылып кетүү коркунучун жаратат. Эч кандай шартта бурчтарда тормоз бербеңиз. Эгер алдыда кооптуу аймак болсо, анда эмес, анын алдында тормоз басканга аракет кылыңыз.
