Унаанын кубаттуулугун жогорулатууну талап кылган спорттук айдоо стилинин күйөрмандары, Россиянын автоиндустриясынан айырмаланып, ата мекендик автоунааларды өз алдынча жана ийгиликтүү модернизациялашат. Кыймылдаткычты калыбына келтирип, ага турбина орнотулган.
Ал зарыл
салмактуу мамиле жана акча
Нускамалар
1 кадам
Чынын айтканда, өзгөртүүлөрдөн кийин унаа ушунчалык динамикалуу болуп чыкты, бул биздин Волга автомобиль заводунун ойлоп тапкан иши деп ишенүү кыйын. Кантсе дагы, көпчүлүк учурда модернизацияны популярдуу "ондогон" адамдар өткөрүшөт.
2-кадам
Бүгүнкү күнгө чейин, турбинаны орнотуу максатына жетүү кыйынчылыгы жок - арзан баада дүкөндөрдө орус жана чет элдик тиешелүү даяр топтомдор бар.
3-кадам
Бирок кыймылдаткычты жөндөөнү чечкендер үчүн, моторго орнотулган капоттун астына турбинанын жөнөкөй орнотулушу жөнөкөй экендигин, ал иштебей тургандыгын билишиңиз керек. Турбинадан тышкары, дагы бир нерсени сатып алуу керек болот: жаңы поршень тобу, инжекторлор, күйүүчү май насосу жана кээ бир "кичинекей нерселер", мисалы, бир жолу кетүүчү тутум.
4-кадам
Кыймылдаткыч каалаган кубаттуулугун өрчүтө алышы үчүн, кыймылдаткычты толук ажыратып туруп жасай албайсыз. Аны реконструкциялоонун жүрүшүндө кривошип жана поршень тобу, ошондой эле вал жана вентилдер алмаштырылат. Бул жумушчу цилиндрде кысуу катышын көбөйтөт. Так ошол жерде, цехте турбина дагы орнотулган, ал үчүн капоттун конфигурациясына өзгөртүү киргизүүнүн кажети жок.
