Жыл сайын унаа базарында жаңы моделдер пайда болот. Автомобилисттер дагы, адистер дагы бул процессти илгертен бери эле үйрөнүп келишкен. Бирок, айрым "эски" унаалар ээлери тарабынан колдонула берет. Мындай унаалардын катарында Kia Retona жол талаасында жүрүүчү унаа дагы бар.
Унааларды баалоо критерийлери
Сунуштардын агымына өтүү үчүн жөн гана унаа сатып алганы жаткан тажрыйбасыз айдоочуга оңой эмес. Жарнамалык билдирүүлөр пайдалуу маалыматтарды гана алып жүрбөстөн, мүмкүн болгон сатып алуучуда конкреттүү унаа жөнүндө так эмес ойлорду жаратышы мүмкүн. Биринчи кадам катары, келечектеги ээси унаанын техникалык мүнөздөмөсүн кылдаттык менен изилдеп, сүрөттөрдү көрүп, тажрыйбалуу айдоочулардын сын-пикирлерин окушу керек.
Жаш жана дымактуу айдоочулар көбүнчө мыкаачы жана сырткы олдоктур жол тандабасты тандашат. Киа ретонага көз чаптырууну токтотуп, заманбап керектөөчүлөр жетекчиликке алган критерийлерди эсиңизден чыгарбаңыз. Эгерде унаа шаардык шарттарда колдонула турган болсо, анда ээси үчүн төмөнкү параметрлер маанилүү:
· Ыңгайлуулук;
· Коопсуздук;
· Кирешелүүлүк.
Шаардык жол тандабас унаалар, же аларды башкача айтканда, автоматтык берүүлөр менен жабдылган жол тандабастар эң талаптуу талаптарга жооп берет.
Бирок, Kia Retonaга үстүртөн экспертиза жүргүзгөн күндө дагы, шаарды айланып өтүү үчүн ушул жердин курамын тандап алуу керек эместигин түшүнсө болот. Борбордук көчөлөрдө автоунаалардын тыгыз тыгында жана тар тилкелер менен жүргөндө маневрлуу унаа ыңгайлуу. Тар көчөлөрдөгү көлөмдүү "Ретошка" кытай дүкөнүндөгү пилди элестетет. Кубаттуу кыймылдаткыч күйүүчү майдын көп чыгымдалышын билдирет. Шаардык автоунаалар үчүн бардык дөңгөлөктүү диск адатта ашыкча болуп эсептелет.
Айдоочулук иштөө
Болочок автоунаа ээси үчүн Kia Retona аскердик жолсуз унаанын негизинде жасалгандыгын билүү кызыктуу болот. Бул жарым-жартылай унаалардын кемчиликтерине жана артыкчылыктарына байланыштуу. Согуш шарттарында колдонуу үчүн джип төмөнкү касиеттерге ээ:
· Өлкөлөрдүн жогорку мүмкүнчүлүктөрү жана көтөрүмдүүлүгү;
· Тейлөө жөнөкөйлүгү;
· Дизайндын жөнөкөйлүгү.
Машинанын өтүү жөндөмдүүлүгү жерди тазалоонун мааниси менен аныкталат. Жер үстүндөгү унаанын жерди тазалоосу 200 мм. Бул джип жолдун төшөгү жок болгон учурда, жердин тегиз жеринен өтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Максималдуу жүктөө көлөмү 1200 литрден ашат. Татаал саякатчылардын, балыкчылардын жана мергенчилердин сын-пикирлери табигый шарттарда эс алуу үчүн колдонулуучу жүк салына турган бардык керектүү шаймандардын жайгаштырылгандыгын көрсөтүп турат. Машина кадимки шартта колдонулганда, салон беш кишини батыра алат. Ошол эле учурда, багаждын астында отуз литрден ашык бош орун калат.
Жер үстүндөгү унаанын узундугу 4000 мм, туурасы 1745 мм. Маалымат үчүн, УАЗ Хантеринин узундугу 4170 мм, туурасы 1785 мм. "Ниванын" узундугу 3740 мм, туурасы 1680 мм. Көбүнчө унаанын көлөмүн эске алуу керек, анткени эксплуатация жана техникалык тейлөө шарттары ар дайым жеке мүнөздө болот. Алдыңкы асма тилек сөөктөрү катары иштелип чыккан. Арткы асма катушка пружиналарын колдонот. Бул чечим иш жүзүндө өзүн далилдеди.
Кубат блогу
Моделди эркин рынокко чыгарууга даярдоонун алкагында, өндүрүүчүнүн адистери милдеттүү түрдө сыноо дисктерин өткөрүштү. Керектөөчүнүн муктаждыгына жараша джип тандап алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуш үчүн, ага тандоо укугу берилиши керек. Ушул максатта, кыймылдаткычтын төрт модификациясы Kia Retona олен линиясына киргизилген. 83 жана 87 ат күчүнө ээ эки дизелдик кыймылдаткыч. Жана кубаттуулугу 128 жана 136 аттын эки бензин кыймылдаткычы. Ар бир варианттын өзүнүн оң жана терс жактары бар.
Дизель магистралда 120 км / сааттан ашык ылдамдыкка жетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бензин кыймылдаткычы менен жабдылган модель 150 км / саатка чейин ылдамдайт. Айлыктын орточо чыгымы, аралаш иштөө режиминде жүз километрге он литрди түзөт. Автомагистралда бензиндин чыгымы тогуз литр, ал эми шаарды айланып өтүүдө он алты. Кубаттуулукту жогорулатуу жана күйүүчү майды үнөмдөө үчүн, Kia Европанын базарына турбоүйлөөчү моделдерди жеткирди. Унааларга суроо-талап ошол эле деңгээлде сакталып, кыймылдаткычы каприздүү болуп калды.
Алдыңкы жана арткы октордун ортосундагы кубатты бөлүштүрүү дифференциалдык механизмдин жардамы менен ишке ашырылат. Кол менен берилүүчү редуктор белгилүү бир жол жана аба ырайы шарттарында айдаганда ылдамдык режимин тандоого мүмкүнчүлүк берет. Автомагистралда алдыңкы окту өчүрүү ыңгайлуу Мындай учурда электр кубатынын көтөрүлүшү азаят, бул күйүүчү майдын сарпталышын азайтат. Жолсуз жолдо бара жатканда, төрт дөңгөлөктүү кыймылга келтирилет. Бул режимде күйүүчү май көбүрөөк сарпталат, бирок унаа туруктуу бойдон калат жана рулга “баш иет”.
Коопсуздук жана ыңгайлуулук
Рынокто пайда болгон биринчи Kia Retona моделдери пассивдүү коопсуздуктун минималдуу топтому менен жабдылган. Орнотулган жерине жараша коопсуздук жаздыкчалары төмөнкүдөй аталыштарга ээ:
· Каптал;
· Frontal;
· Борбордук.
Капталдагы коопсуздук жаздыктары алдыңкы отургучтун арткы белинде жайгашкан. Көкүрөктү жана жамбашты коргоо үчүн иштелип чыккан. Frontal airbags рулдун борборунда жана жүргүнчүлөрдүн алдыңкы тарабында тактада жайгашкан. Айдоочунун бетин жана башын катуу беттер менен түз кагылышуудан коргойт.
Ортодогу жаздыкчалар айдоочу отургучунун колтуктарында жана арткы дивандын так ортосунда жайгашкан. Алардын милдети жүргүнчүлөрдү салондун ичиндеги жаракаттан сактоо. Орнотулган жерге жараша, жаздыктар бир нече кеңейүү даражасына ээ болушу мүмкүн. Джип сатып алууну каалаган адам жүргүнчү салонунун коопсуздук жаздыкчалары менен жетиштүү деңгээлде жабдылгандыгын аныкташы керек. Аба жаздыкчаларынын саны жүргүнчүлөр салонунун ыңгайлуулугуна таасир этпейт. Арткы жагында отурган жүргүнчүлөр үчүн жумшак колтуктары жана далысы орнотулган диван орнотулган.
Бул диван оңой өзгөрүлүп, магистралдын көлөмүн көбөйтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Алдыңкы отургучтар айдоочунун антропометриялык параметрлерин эске алуу менен иштелип чыккан. Алдыңкы отургучтардын абалын оңдоо үчүн, адамдын курулушуна ылайыкташтырса болот. Бардык отургучтарды оңой эле кенен керебетке айландырса болот. Салондо кондиционер бар. Жайкысын салондо ысык эмес, кышында суук болбойт. Кааласаңыз, айдоочунун тактасына радио магнитофон орнотсо болот. Мындай шаймандар стандарттык пакетке кирбейт.
Техникалык тейлөө жана оңдоо
Ыкчам жана тең салмактуу "Киа Ретона" жер транспорту 1997-жылдан 2003-жылга чейин конвейерге чогултулган. Алгач, унаанын чекене баасы жаштар аудиториясынын каржылык мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу менен эсептелген. Дизайнерлер керектөөчүгө ишенимдүү жана колдонууга жеңил унаа "берүү" үчүн көп күч-аракет жумшашы керек болчу. Көптөгөн сын-пикирлер жер кыртышындагы унаа эбегейсиз жүктү көтөрө алаарын көрсөтүп турат. Ал эми анча-мынча бузулуп калса, оңдоо иштерин талаада жүргүзсө болот.
Запастык бөлүктөр жана чыгымдалуучу материалдар негизги конвейер токтоп калгандан кийин он жылдын ичинде чыгарылган. Бүгүнкү күнгө чейин, Kia Retona техникалык тейлөө жана оңдоо ээлеринен белгилүү бир күч-аракетти жана материалдык чыгымдарды талап кылат. Ири логистикалык компаниялар Россияга бирдиктерди жана тетиктерди жеткиришет.
Ошол эле учурда, запастык бөлүктөрдүн жетишсиздигин автоунааларды талдоо аянтчалары жабат. Мындай сайттардан сиз Kia Retona жерде жүрүүчү унаанын кыймылдаткычы үчүн кузов элементтерин да, агрегаттарды да таба аласыз. Көпчүлүк ээлер өз күчү менен учурдагы оңдоо иштери менен алектенишет. Кореялык джип Орусиянын жолдору менен узак жылдар бою жүрөт.
