Электроника тутуму бузулганда, карбюратор иштебей калганда, күйүүчү май куюлган цистерна же фильтрлер тыгылып калганда, транспорт каражатын башкаруу тутуму бузулган учурда, унаа катуу кыймылдай алат. Адистер тестти кичине - шам менен баштоону сунушташат.
Нускамалар
1 кадам
Кээде айдоочулар унаа күтүлбөгөн жерден жулкунуп баштаганын байкап калышат. Бул көйгөй дээрлик бардык режимде жана ар кандай шарттарда өзүн көрсөтүшү мүмкүн. Бирок мунун себептери ар кандай болушу мүмкүн.
2-кадам
Айналдырууну көбөйтүүдө жана катуу ылдамдыкта айдаганда
Эгер унаа ылдамдануу учурунда жулкунуп баштаса, анда айланууну көбөйтүүдө күйүүчү майдын жетишсиздиги себеп болушу мүмкүн. Муну текшерүү үчүн учактарды жана экономайзерди текшерип көрүү керек. Капталдан аба чыкпагандыгын текшерип коюу керек. Тыгылып калган чыпкалар дагы себеп болушу мүмкүн, айрыкча дизелдик кыймылдаткычыңыз болсо. Биринчи кезекте, күйүүчү май кабыл алгычтагы тор тыгылып калган. Бузулууну оңдоо үчүн резина түтүктү чыпкадан алып, кысылган аба менен үйлөгөнгө туура келет. Эгерде бул иш-аракеттер көйгөйдү чечпесе, анда күйүүчү май куюлган идишти алып, аны жакшылап чайкап, торду дагы бир жолу үйлөтүү керек болот. Келечекте, жакшы чыпканы алмаштырууга туура келиши мүмкүн.
3-кадам
Эмне үчүн унаа төмөн ылдамдыкта жулкунуп жатат?
Эгерде көйгөй төмөнкү ылдамдыкта аныкталса, анда инжекторлордун иштөөсү текшерилет. Аргымдын түздөн-түз күйүүчү май түтүкчөсүндө жаткандыгын текшерүү керек, ошондо мунун натыйжасы анын сүрүлүшү болушу мүмкүн. Демек, зымдарга тийгенде электр зымдары жабылат, демек инжекторлор жөн гана өчүп калат. Кырдаалдан чыгуу жолу ушул бөлүктөгү зымдарды толугу менен алмаштыруу болушу мүмкүн.
4-кадам
Бензин басылганда эмне үчүн унаа жулкуйт?
Бул учурда көптөгөн себептер болушу мүмкүн: күйүүчү май насосунун иштебей калышы, күйүүчү май чыпкасынын иштеши, аба менен камсыздоонун бузулушу, дистрибьютордун капкагынын бузулушу. Адистер алгач шамдарды алмаштырууну сунушташат. Эгер бул жардам бербесе, анда бузулган жерди издөөнү улантышыңыз керек.
